Audi a3

Audi A3 Sedan 35 TFSI 8V 2017 | Recensione di vita reale

Audi A3, una vettura compatta con motore trasversale e trazione anteriore o trazione integrale. Creato sulla piattaforma Golf IV e appartiene alla classe di golf, tuttavia, la qualità e le proprietà del consumatore sono paragonabili ai modelli di una classe superiore. Il design e l'aerodinamica del corpo, le soluzioni stilistiche degli interni sono senza lode.

Audi A3 1996 anno

Il primo spettacolo modello si è tenuto nel giugno 1996. La produzione dell'Audi A3 è iniziata nel 1997. Fino alla primavera del 1999, l'auto fu prodotta con un tipo di carrozzeria: una tre volumi a tre porte.

Al Salone di Ginevra del 1999 è stata presentata una versione a cinque porte del corpo. La lunghezza della vettura è rimasta la stessa, solo la posizione del montante posteriore, che è diventato più verticale, è cambiata. Poiché il modello è stato creato sulla piattaforma Golf IV, il propulsore ha una disposizione trasversale, ma ciò non ha impedito ad Audi di rilasciare la versione a trazione integrale: Audi A3 Quattro. In questo caso, il costruttore ha dovuto abbandonare la tradizionale trazione integrale permanente e, date le caratteristiche di layout della vettura, applicare uno schema con viskomufty interassiale, simile a quello installato sulla Golf IV Sincro.

L'auto è disponibile in tre configurazioni standard: Ambiente, Attarction e Ambition ("calma", "attrattiva" e "ambizione"). Esternamente, le auto sono quasi indistinguibili, ma c'è una grande varietà nell'assortimento e nella lista delle attrezzature. La configurazione base comprende un sistema antibloccaggio, due airbag, tendicinghia, servocomandi, alzacristalli elettrici, filtro antipolvere e filtro antipolline, nonché poggiatesta posteriori. Per la sicurezza della vettura è responsabile il sistema antifurto con immobilizzatore, il sensore di monitoraggio della cabina e le porte di chiusura centralizzata, il bagagliaio e l'aletta del serbatoio del carburante. A piacimento il salone può essere fatto in pelle. Il design del sedile del guidatore e il rivestimento conferiscono alla cabina un aspetto elegante. I comodi sedili consentono di percorrere lunghe distanze.

Prestazioni di guida dell'auto: una posizione stabile durante la svolta, una rotta stabile in linea retta, controllo obbediente - sono dotate di un corpo monoscocca e una sospensione completamente indipendente. Montanti dell'ammortizzatore montati e bracci trasversali triangolari nella parte anteriore, asse posteriore con sospensione sui bracci longitudinali collegati. I sistemi di sospensione anteriore e posteriore includono barre antirollio. Tutte le ruote sono dotate di freni a disco con ABS (equipaggiamento di base).

Audi A3 2001 anno

La scelta dell'acquirente Audi A3 offre cinque propulsori: una benzina da 1,6 litri con una capacità di 101 CV, 1,8 litri con una capacità di 125 CV. e 1.8T turbo quattro (150 hp), oltre a due "diesel" (1.9 l), sviluppando 90 e 110 CV La Audi a trazione integrale con il sistema Quattro ha un motore da 170 CV. L'unità di potenza da 150 unità è simile all'installazione su Audi TT. Ha cinque valvole per cilindro, un turbocompressore e un intercooler, che consente a un'auto di accelerare a 100 km / h in 8,1 secondi (da una trasmissione manuale). La velocità massima è di 217 km / h. I motori diesel sono dotati di iniezione diretta e turbocompressione. Tutti i motori funzionano nella base con un cambio manuale a 5 marce. È disponibile una trasmissione automatica opzionale a 4 velocità.

La nuova generazione Audi A3 con carrozzeria a 3 porte è stata introdotta per la prima volta nella primavera del 2003 al Salone di Ginevra. Al centro della generazione di Golf V della piattaforma automobilistica. Caratteristiche costruttive: un corpo in acciaio più rigido, una sospensione posteriore multi-link completamente nuova, un passo (+65 mm) aumentato a 2578 mm, servosterzo elettrico Servotronic sulla cremagliera dello sterzo. Ma allo stesso tempo, l'auto ha mantenuto un massiccio montante posteriore, che è diventato quasi una caratteristica esclusiva del modello A3.

Nel maggio 2004, la Audi AG ha iniziato a vendere una versione con un corpo a 5 porte, chiamato Sportback. La carrozzeria a cinque porte è 68 mm più lunga della tre porte, e tutto questo aumento è andato ad aumentare il vano di carico (capacità del bagagliaio - 370 l). Inoltre, A3 Sportback ha ricevuto una parte anteriore modificata in un nuovo stile aziendale con una griglia sotto forma di un trapezio cromato.

All'interno, c'è solo un nuovo dettaglio: un volante a tre razze con mozzo trapezoidale. Ergonomia in generale al più alto livello. Il posteriore è spazioso, ma solo per due: il salone è diviso a metà da un tunnel alto. Dentro la massa di cose piacevoli. Mensole, tasche, portabicchieri, rete.

Audi A3 Sportback 2004

Nell'aprile 2005 è stata eseguita una leggera ammodernamento della Audi A3 a 3 porte di base: la parte anteriore è stata unificata con lo Sportback, i nuovi A4 e le ruote sterzanti a 4 razze sono apparsi dall'A4 e le sospensioni sono diventate più confortevoli. Il nuovo sistema elettronico di sicurezza attiva, integrato con ESP, assicura al guidatore da errori, auto-rullaggio in caso di sbandamento o demolizione improvvisi.

Gamma motori: 4 cilindri a benzina in linea da 1.6 i / 102 CV, 2.0 FSI / 150 CV, 2.0 l TFSI / 200 hp con iniezione diretta, turbocompresso con raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, sistema a quattro valvole, due alberi a camme in testa (DONC) e ammiraglia per la linea A3 a 6 cilindri, a forma di V, a benzina 3.2 l / 250 hp Turbodiesel 1.9 L TDI (105 cv) e 2.0 L TDI (140 cv).

La scelta delle trasmissioni per la nuova Audi A3 consiste di tre posizioni: questo è il cambio manuale a 6 marce di base e il variatore CVT per i modelli base, mentre i possessori di modifiche a sei cilindri potranno ordinare un nuovo cambio sequenziale DSG a un costo aggiuntivo.

La configurazione è rimasta la stessa: per coloro a cui piace un'auto affidabile, la versione di Attrazione; per gli amanti della velocità - Ambizione; per la più esigente - versione di lusso Ambiente. Il pacchetto base comprende ABS, climatizzatore, airbag frontali e laterali, chiusura centralizzata con telecomando, immobilizzatore. Per la Russia viene fornito un pacchetto speciale che comprende una sospensione rinforzata, antigelo (fino a -35 °) e protezione del vano motore. È inoltre possibile ordinare "sensori di parcheggio", ASR e ESP, sistema audio (4 tipi) e altre apparecchiature.

Nel 2008, il modello è stato sottoposto ad un facile aggiornamento. Audi A3 ha ricevuto un design più sportivo, moderno e dinamico. Nei fari e nelle luci posteriori sono comparsi elementi LED, cofano, portiere e altri elementi del corpo sono diventati più prominenti, la vettura ha ricevuto nuovi paraurti e griglia.

Audi A3 2006 anno

L'interno è completato da inserti in alluminio, controlli modificati. Per aumentare il contenuto delle informazioni, la gamma di colori del pannello di controllo è stata modificata. Il vano bagagli della A3 è 1080 litri e 1.100 litri per la versione Sportback.

Per Audi A3 è disponibile un'ampia gamma di cinque motori a benzina e tre diesel. Gamma di motori a benzina: 1.4 TFSI 125 cv; 1,6 litri di capacità di 102 CV; 1.8 TFSI con 160 CV; FSI turbo da 2 litri con 200 CV Nella parte superiore della gamma di modelli è un motore V6 da 3,2 litri con una potenza di 250 CV, che viene installato solo con la trasmissione a quattro ruote motrici quattro. Tutti i motori diesel sono dotati di turbina e sistema di iniezione diretta: 1,9 litri TDI (105 CV) e 2 litri (140 CV / 170 CV). Consumo di carburante 1.9 TDI è solo 4,5 litri per cento. La trasmissione manuale a cinque velocità è disponibile solo per 1,6 benzina e 1,9 TDI. Le macchine con altri motori sono dotate di un manuale a sei velocità. L'innovazione è l'introduzione di un cambio robotizzato a 7 velocità S-Tronic disponibile per motori da 1,4, 1,6 e 1,8 litri.

Per migliorare la maneggevolezza e aumentare il comfort, l'Audi A3 era equipaggiata con un sistema di regolazione dell'ammortizzatore Magnetic Ride. Con esso, l'autista può scegliere la modalità di funzionamento della sospensione da comoda a sportiva.

Nel 2008, Audi ha ampliato la propria gamma di auto compatte con la cabriolet A3 Cabrio. Il cabriolet è costruito sulla base della tre volumi hatchback della seconda generazione (piattaforma Typ 8). Il modello ha immediatamente attirato molta attenzione degli automobilisti. Il modello ha un classico top in tessuto in materiale fonoassorbente, che conferisce all'auto eleganza e sportività. La decisione degli sviluppatori di utilizzare un tetto morbido non è casuale. Ciò consente di mantenere una dimensione armoniosa e di creare una quattro posti abbastanza spaziosa con contorni memorabili. Con un tetto aperto, il cabriolet sembra leggero e compatto, e con uno chiuso si trasforma in un coupé intelligente. Il tetto si apre idraulicamente in soli nove secondi, si chiude in 11. Nella forma aperta, occupa pochissimo spazio. C'è una scelta non solo dalla scala di colori del tetto imbottito (rosso, nero, blu), ma anche il tipo di guida: semi-automatico e automatico. Nel primo caso, il tetto ha una maniglia centrale per il blocco / sblocco manuale, nel secondo, questa funzione viene eseguita da un motore elettrico.

Audi A3 Cabrio 2008

Il corpo è composto per il 45% in acciaio ad alta resistenza, le parti più critiche sono realizzate per impieghi gravosi. Gli archi di sicurezza sono fissati permanentemente sul corpo - potenti elementi in acciaio circondano i poggiatesta posteriori. Tutto ciò garantisce la massima sicurezza in caso di collisione.

Nel profilo della Audi A3 Cabriolet sembra molto più sportivo e più aggressivo rispetto alla berlina, che si ottiene a scapito di una linea spostata leggermente verso il basso del tetto. I fanali posteriori e le luci di marcia diurna sono realizzati con tecnologia LED. I fari, stretti e oblunghi, aggiungono energia alla macchina. Per il corpo offre 15 opzioni di colore.

L'auto è ricca ed elegante. Il salone attraente accomoda liberamente quattro passeggeri. Rispetto alla berlina, Audi A3 Cabriolet ha uno spazio di carico utilizzabile ridotto di soli 90 litri (260 vs 350). Quando i sedili posteriori sono abbassati, il bagagliaio aumenta fino a 674 litri.

L'eleganza speciale all'interno è data dall'uso competente di elementi metallici. Il metallo viene utilizzato, ad esempio, su pedali perforati e durante la bordatura di prese d'aria. Tutte le parti si adattano perfettamente, i dispositivi sono informativi, la retroilluminazione è brillante e bella. I sedili sportivi con un buon sostegno laterale ti permetteranno di goderti una guida confortevole. Inoltre, si dovrebbe notare una buona ergonomia. Il piantone dello sterzo può essere regolato sia in volo che in altezza. Una vasta gamma di regolazioni dei sedili anteriori permetterà a persone di diverse dimensioni con tutti i comfort possibili di stare al volante. I dati provenienti dal computer di bordo arrivano a un piccolo monitor, che si trova tra il tachimetro e il contagiri. Il volante è piccolo e confortevole. Una buona visibilità è garantita da un ampio lunotto e da grandi specchi. Come il rivestimento interno, è possibile scegliere tessuto, pelle Nappa, Viena, Alcantara.

Audi A3 Cabrio 2008

Sul mercato russo ci sono 2 modelli di equipaggiamento: Attrazione e Ambizione. Audi A3 Cabriolet è offerto con una vasta gamma di attrezzature e strumenti di comfort. L'equipaggiamento di base comprende un tetto semiautomatico, quattro alzacristalli elettrici, un volante multifunzione, rivestimenti in pelle, un lussuoso sistema di climatizzazione, sedili riscaldati e sensori di parcheggio. Moderne tecnologie multimediali, come il sistema audio Bose con la possibilità di collegare un iPod o un lettore MP3. Il sistema di navigazione può avere, a discrezione dell'acquirente, uno schermo a colori o monocromatico.

Sistema di stabilizzazione elettronico ESP, ABS, EBD ed EBV, airbag frontale, frontale e laterale e corpo rigido garantiranno la sicurezza del conducente e dei passeggeri.

Il modello è equipaggiato con due motori a benzina TFSI da 1.8 l / 160 cv. e 2,0 l / 200 CV e due motori diesel TDI. Tutti i motori sono dotati di turbocompressione e iniezione diretta. La vettura può essere equipaggiata con cambio manuale a 6 marce o S tronic automatico a 6 rapporti con due frizioni. Guida solo davanti. Le leve di alluminio sono installate nella parte anteriore della A3 Cabriolet, nella parte posteriore - una sospensione a quattro bracci.

La terza generazione del modello, nella versione a tre porte, è stata presentata al Salone di Ginevra nel 2012. La versione a cinque porte dello Sportback è stata presentata nello stesso anno, ma poco dopo al Motor Show di Parigi. Nella linea di modifiche del corpo sono presenti anche la berlina e la cabriolet. I cambiamenti rivoluzionari non sono avvenuti. Audi è ancora un'attitudine conservatrice ai cambiamenti nella progettazione di modelli di successo e vendibili, quindi a prima vista la nuova generazione sembra un restyling della precedente.

I drastici cambiamenti nell'aspetto della vettura, rispetto alla generazione precedente, non sono avvenuti. I modelli hanno semplicemente corretto la forma della griglia, rendendola più ampia nella parte superiore e installato una nuova forma di proiettore con un caratteristico "strabismo", che ha reso più espressivo il frontale dell'auto. C'era anche un design del paraurti anteriore leggermente trasformato, e sul cofano comparivano più linee in rilievo.

I lati della A3 di terza generazione sono decorati con linee stilistiche. Inoltre, la tomaia percorre l'intero profilo dai fari anteriori a quelli posteriori, e quelli inferiori - salendo dal fondo dell'ala anteriore a quello posteriore. Per dare alla vettura un aspetto più sportivo, i designer lo hanno fornito con un kit corpo in plastica sui lati. Inoltre, sono state apportate modifiche al design delle ruote dell'auto e alla forma degli specchietti laterali.

A poppa dell'auto c'erano diverse trasformazioni visibili. Prima di tutto, la forma del portellone posteriore, l'ottica posteriore, che ora arriva sul bagagliaio, così come il paraurti, è cambiata. Inoltre, al posto di un singolo tubo di scappamento della generazione precedente, l'A3 2013 ha un doppio tubo. In generale, grazie ai cambiamenti, l'A3 ha iniziato a sembrare più tonica e aggressiva.

La terza generazione di vetture aumentò leggermente di dimensioni: la lunghezza del corpo aumentò di 22 mm (fino a 4237 mm), la larghezza di 12 mm (fino a 1777 mm) e crebbe solo 1 mm di altezza (fino a 1421 mm). Allo stesso tempo, l'interasse è aumentato di 23 mm (fino a 2601 mm) e lo sbalzo anteriore è notevolmente ridotto. Grazie al duro lavoro degli ingegneri, il peso dell'auto è diminuito. Questo è dovuto all'uso per la produzione di ali e cofano in alluminio. Di conseguenza, l'attrezzatura di base ha un peso inferiore a 80 kg. Peso A3 con motore 1.4 TFSI era 1175 kg.

L'auto è costruita su una nuova piattaforma MQB (Modular Transverse Matrix), comune con la Volkswagen Golf della settima generazione. La tre volumi hatchback ha perso 80 kg sia per la nuova piattaforma, sia per l'uso più ampio dell'acciaio leggero nella parte posteriore. Gli ingegneri Audi sostengono che la maneggevolezza è diventata più spericolata e il più sportiva possibile - grazie ad un nuovo telaio, siamo riusciti a lavorare molto con le impostazioni delle sospensioni.

Nella cabina dei cambiamenti visibili di più. La consolle centrale è ora leggermente distribuita al guidatore, se lo schermo multimediale di seconda generazione occupa una posizione centrale, quindi nella nuova versione del portellone viene spostato nella parte superiore del cruscotto e sotto di esso si trova un paio di condotti d'aria centrali con una griglia diversa. Il monitor stesso è diventato più sottile e la sua risoluzione è più alta (800x480 pixel). Dalla parte superiore del cruscotto sono scomparsi i giri dei sensori di temperatura del motore e il carburante rimanente nel serbatoio. Il loro posto era occupato dalle maggiori dimensioni dello schermo del computer di bordo. Anche la nuova unità di climatizzazione è diventata più comoda. La terza generazione A3 ha un nuovo volante con un cerchio, non rettangolare, come il mozzo della generazione precedente. Degno di nota è anche il nuovo sistema audio. Sul tunnel centrale, i progettisti hanno posizionato un joystick per controllare i vari sistemi della vettura, subito c'era un posto per il pulsante Start e Stop del motore del sistema Start&Stop.

Grazie al passo allungato nella cabina è diventato più spazioso. Ciò ha colpito in particolare i passeggeri posteriori delle gambe. Le dimensioni aumentate del modello hanno permesso di rendere il bagagliaio dell'auto un po 'più spazioso, il cui volume netto è ora pari a 365 (1.100 - con i sedili posteriori ripiegati) litri.

Inizialmente, per la nuova Audi A3 saranno disponibili tre motori: due benzina e un turbodiesel. Le unità di alimentazione a benzina sono rappresentate da un motore turbo da 1,4 litri con una capacità di 122 e un motore turbo da 1,8 litri con una capacità di 180 CV. Il diesel turbo da due litri produce 150 cv e 320 Nm di coppia massima. Accoppiato con i motori sono a 6 marce manuale o 7 marce a trasmissione automatica S-Tronic. Si prevede che in seguito anche il turbodiesel da 1,6 litri verrà aggiunto alla gamma. Inoltre, una versione funzionante a gas naturale sarà preparata per alcuni mercati, e anche Audi ha confermato che stanno lavorando su una versione ibrida della berlina.

Aggiungi un commento