Bmw x4
Il concetto di Sports Activity Coupé, prima incarnato nel crossover X6, ha raggiunto il segmento centrale.
BMW X4 SUV 2019 recensione approfondita | carwow recensioni
All'esterno del crossover X4, dominano lo stile aziendale degli ultimi modelli: prese d'aria ampiamente distanziate nel paraurti, fari gemelli e fendinebbia montati in alto, che, a proposito, possono essere diodi a pagamento. Il punto più alto della macchina - sopra l'autista, poi il tetto scende, formando un profilo kupeobrazny inclinato. Il profilo del corpo è caratterizzato da un cofano lungo e inclinato, passaruota fortemente gonfio, che calpesta le superfici delle porte con alte finestre dei davanzali laterali e cremagliere sobrie. La parte posteriore del corpo ha ricevuto un portellone con una superficie di vetro pesantemente ingombra e una grande parete verticale, luci posteriori a forma di L eleganti e perfettamente montate con LED, un paraurti con una grande varietà di elementi aerodinamici. In una parola, l'esterno della X4 è più aggressivo, assertivo e sportivo di quello del suo fratello fratello della piattaforma.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica frontale è 0,33-0,34 Cx. Il peso dell'auto nello stato equipaggiato, a seconda del motore e dell'attrezzatura installati, varia tra 1805-1935 kg. Le ruote in lega sono disponibili per questo modello in varie taglie dal modesto standard moderno R17 a R21 BMW M Performance.
Il design e il design degli interni della BMW X4 è quasi identico a quello della berlina X3, ma l'orientamento più sportivo del coupé-crossover e la cupola del tetto sobria hanno apportato alcune modifiche. Rispetto alla BMW X3, i sedili anteriori sono posizionati 20 millimetri più in basso. Nominalmente, la X4 è a cinque posti, ma la fila posteriore è volutamente realizzata a forma di due sedie, quindi solo 4 persone possono sedersi comodamente. La parte posteriore del sedile posteriore si sviluppa in un rapporto di 40:20:40. La capacità di avvio è di 500 litri, ovvero 50 litri in meno rispetto alla BMW X3.
BMW X4 2018 SUV | Prueba / Test / Review en español | coches.net
Il montaggio impeccabile, la finitura con materiali di alta qualità, le ricche dotazioni di serie e un impressionante elenco di opzioni indicano eloquentemente che il coupé-crossover X4 appartiene alla classe premium. Nel top trim BMW X4 è dotato di uno schermo multimediale sulla consolle centrale con informazioni di servizio integrate sulla situazione del traffico in tempo reale (RTTI), servizio di portineria o funzione di controllo remoto. Tutti i modelli sono equipaggiati con un display a proiezione di colore e, a un costo aggiuntivo, un sistema di controllo abbagliante intelligente, un assistente di guida con segnaletica, un sistema di controllo automatico della velocità con StopGo e un sistema di protezione anticollisione pedonale, che può rallentare l'auto se necessario.
Le specifiche X4 implicano l'uso dell'architettura indipendente della sospensione (davanti allo schema a due leve e dietro la leva a cinque). Gli elementi di sospensione smorzanti sono stati riconfigurati in confronto con la X3, che alla fine ha reso il telaio più rigido e più denso per motivi di sportività.
Per la BMW X4, tre motori a benzina e tre diesel della famiglia BMW EfficientDynamics sono disponibili da 135 kW / 184 litri. a. fino a 230 kW / 313 l. con., soddisfacendo i requisiti dello standard "Euro-6". Il motore a benzina BMW X4 xDrive35i di fascia alta consuma da 6,9 a 10,7 litri di carburante ogni 100 km, mentre produce 306 CV. e 400 Nm di coppia. La versione benzina più modesta della xDrive20i con un motore quattro cilindri 2.0 litri con 184 CV. (270 Nm) accelera a 100 km / h in 8,1 secondi. Il consumo medio di carburante è di 7,2-7,3 litri. E ancora una versione a benzina della xDrive28i con una capacità quadrupla di 2,0 litri di 245 CV (350 Nm) è in grado di accelerare il coupé-crossover a 100 km / h in 6,4 secondi.
Motore diesel top tre litri in linea sei cilindri xDrive35d potenza 313 cv (630 Nm) accelera la BMW X4 a 100 km / h in 5,2 secondi. Continuando la versione con linea diesel xDrive30d con un motore a sei cilindri da 3,0 litri che produce 258 CV (560 Nm). Il più modesto diesel xDrive20d è equipaggiato con un motore quattro cilindri da 2,0 litri con 190 CV. (400 Nm).
Tutti i motori, tranne il motore diesel iniziale, sono aggregati da un Steptronic automatico a otto bande. Per un diesel turbo da 190 cavalli, l'automa è disponibile solo come opzione e un cambio manuale a sei marce è montato di serie.
Per risparmiare carburante, la BMW X4 utilizza un intero arsenale di sistemi ausiliari, in particolare: Auto Start / Stop, una funzione di coasting (in auto con un cambio automatico Steptronic a otto rapporti), recupero dell'energia di frenata e unità ausiliarie che vengono disconnesse dall'alimentazione. Una linea separata di bavaresi parla delle loro gomme con bassa resistenza al rotolamento.
Oltre all'ABS e alla stabilità standard nella "base", la BMW X4 è dotata di sistemi di controllo per la frenata in curva, asciugatura automatica dei freni, un sistema per l'avviamento, airbag frontali, laterali e airbag a tendina gonfiabili.
La produzione di serie BMW X4 è stata realizzata nello stabilimento americano di Spartanburg, dove sono già stati realizzati i modelli X3, X5 e X6. I principali concorrenti del crossover bavarese sono Audi Q5, Porsche Cajun, Range Rover Evoque e Mercedes-Benz GLK.