Chevrolet epica
Gli scolari hanno preso la macchina? | Chevrolet Epica nel grasso impacchettato
La nuova elegante berlina di classe media (D) è semplicemente creata per attirare l'attenzione: un design insolito e una lunghezza del corpo impressionante (4805 mm) lo distinguono dal numero esiguo di compagni di classe. Tra gli altri vantaggi: un'attrezzatura standard eccezionalmente generosa, un comodo salotto, un efficace isolamento acustico, un'eccellente qualità dei materiali di finitura a un prezzo più che conveniente, oltre a un'ispezione tecnica economica e poco frequente.
Epica ha sostituito la Chevrolet Evanda e presenta alcune analogie con il suo predecessore, ma allo stesso tempo è un'auto completamente nuova, sviluppata dal centro di progettazione "GM DAT" (General Motors Daewoo and Technology) in Corea del Sud. L'auto è stata fornita con una nuova piattaforma, e nella stessa Corea del Sud ha iniziato la produzione di queste auto nella città di Bupyong. Le vetture che sono passate attraverso lo stabilimento di Avtotor di Kaliningrad vengono consegnate in Russia, dove le parti fabbricate in Corea sono combinate usando il metodo dei nodi grandi, mentre le versioni coreana e russa non differiscono l'una dall'altra.
Epica ha debuttato all'inizio di marzo 2006 al Salone di Ginevra. Oggi, il modello è venduto in oltre 90 paesi.
Chevrolet Epica si è rivelata sorprendentemente bella e armoniosa: la forma del corpo, la struttura della testa e l'ottica posteriore, piccole cose come ripetitori di indicatori di direzione incorporati nell'alloggiamento dello specchio esterno creano un aspetto moderno e fresco che non è inferiore ai concorrenti. L'esterno combina armoniosamente il classico con la modernità.
Grandi fari panoramici con inserti argentati di lampadine, una barra trasversale potente su una griglia cromata che trasporta un emblema Chevrolet di grandi dimensioni, combinato con un grande cofano di un aspetto di design elegante molto solido e persino fiducioso.
Nel profilo Epica sembra molto moderna grazie al profilo a forma di cuneo rialzato. È sottolineato da una linea caratteristica che corre lungo le ali anteriori e posteriori. I progettisti hanno posizionato maniglie cromate di tipo classico e grandi specchietti retrovisori esattamente lungo questa linea. La parte posteriore è dominata da un paraurti di grandi dimensioni e una fodera cromata che collega due gruppi di luci posteriori con diffusori rotondi.
Gli interni della vettura sono semplici e moderni: grandi apparecchi rotondi con bordi cromati sullo sfondo di un classico interno nero, tutti gli interruttori ei pulsanti intorno al sedile del conducente e sulla console centrale sono a portata di mano e materiali di alta qualità aggiungono un'impressione di ricchezza. Il piantone dello sterzo regolabile in inclinazione consente di salire comodamente al volante. Dietro al volante, è facile trovare una posizione comoda, questo è fatto dai servoazionamenti del sedile del conducente, che sono installati in tutte le versioni con cambio automatico e la versione più costosa con "meccanica", così come la regolazione meccanica del piantone dello sterzo.
La console centrale, in armonia con il cruscotto, è evidenziata in verde. Il computer di bordo si trova in una posizione comoda e le informazioni necessarie sono sempre visibili. Per controllare gli alzacristalli elettrici e regolare gli specchi retrovisori esterni, basta premere leggermente un tasto. Ci sono due display separati per l'orologio e il sistema audio. Oltre alla configurazione più economica della berlina, l'Epica è dotata di un cambia CD a 6 dischi con supporto per il formato mp3.
Salon at Epica è semplicemente enorme. Oh, quanto era grande il predecessore di Evanda, ma Epica lo ha superato di 35 mm. La larghezza della cabina a livello della spalla - 144 cm, lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori - 96 cm - il miglior indicatore della sua classe.
Il modello è offerto in due versioni: LS (base) e LT. Già nella versione base, Epica ha tutto ciò di cui hai bisogno: aria condizionata con filtro dell'aria per l'abitacolo, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con protezione automatica dalle dita, specchietti retrovisori con regolazione elettrica, chiusura centralizzata con telecomando e sistema di sicurezza più parabrezza riscaldato, vetro atermico e fendinebbia.
A seconda della configurazione, l'Epica contiene opzioni utili come il riscaldamento e la regolazione del supporto lombare dei sedili anteriori, servosterzo con regolazione della velocità, sensori di pioggia e assistenza al parcheggio, ma solo in retromarcia, nonché un'opzione utile per il riscaldamento in Russia. ugelli lavavetri
Anche gli pneumatici Epica sono di serie a cinque razze (16 pollici con pneumatici 205 / 60R16 per la versione LS, 17 pollici con pneumatici 215 / 50R17 per la versione LT).
Chevrolet Epica vanta un enorme vano bagagli di 480 litri. Se necessario, la parte posteriore del sedile posteriore può essere piegata nel rapporto di 60:40.
Per assicurare un'elevata scorrevolezza, Epica è equipaggiata solo con due tipi di motori trasversali a 6 cilindri in linea: motori da 24 litri (144 CV) e 2,5 litri (156 CV) da 24 valvole. Quest'ultimo è offerto solo in combinazione con un cambio automatico a 5 marce, dotato di una funzione di cambio manuale. Per un motore da due litri, è possibile scegliere una trasmissione automatica "normale" con cinque passaggi e una meccanica a cinque velocità. Il motore da due litri è in grado di accelerare l'auto a 207 km / h, e l'Epica raggiunge una velocità di 100 km / h in soli 9,9 secondi. In questo caso, l'auto mangia in media solo 8,2 litri per 100 chilometri. L'unità da 2,5 litri accelera la vettura fino a un massimo di 209 km / h, ma la velocità di 100 km / h viene raggiunta negli stessi 9,9 secondi. Perché è equipaggiato solo con cambio automatico, mentre i dati sulla versione da 2 litri sono stati dati in base alle caratteristiche della guida su un cambio manuale. Sulla macchina, il motore da 2 litri non impressiona con le sue dinamiche: da 11,8 secondi a cento e una media di 9 litri di benzina ogni 100 km.
Chevrolet Epica è completato in serie con ABS a 4 canali e sistema di distribuzione della forza frenante. Il sistema di sicurezza passiva comprende la struttura rigida dell'abitacolo, gli airbag frontali per guidatore e passeggero, nonché gli airbag e le tende laterali, i dispositivi di limitazione del carico aerodinamico e i pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Il produttore consiglia di superare il MOT solo una volta all'anno o ogni 15.000 km. I filtri dell'aria e del carburante, ad esempio, devono essere cambiati solo ogni 45.000 chilometri e il refrigerante ogni cinque anni (o dopo 100.000 chilometri). La durata utile stimata delle candele a tre elettrodi di iridio è ancora maggiore: vengono sostituite solo dopo 160.000 km. La catena di distribuzione di un motore a 6 cilindri non richiede alcuna manutenzione, in quanto il tenditore idraulico fornisce sempre automaticamente la tensione necessaria su questa catena. L'auto sarà in garanzia per 2 anni, mentre il numero di chilometri percorsi non ha importanza.