Chevrolet trailblazer
Chevrolet Trailblazer ha iniziato a produrre nel settembre 2001 nello stabilimento di Morena in Ohio.
Recensione Chevrolet Trailblazer di AutonetMagz
Rispetto al Blazer, il SUV Chevrolet TrailBlazer di medie dimensioni sembra molto più solido. Nel suo aspetto, le caratteristiche del "fratello maggiore" - Tahoe sono chiaramente leggibili: fari "a due piani", una griglia di radiatore falsa orizzontale, ali sporgenti con ampi passaruota.
Nonostante il fatto che TrailBlazer abbia debuttato molto tempo fa, il suo design è abbastanza attuale oggi. Le proporzioni equilibrate del corpo: un classico fuoristrada. Aspetto coraggioso con una quota moderata di aggressività e pressione. È improbabile che questo SUV bello ed elegante si perda nel traffico automobilistico (aiuto qui e dimensioni impressionanti). Impressionante sorprendente illuminazione incrociata nella parte anteriore e bellissimo paraurti.
Il produttore adattò TrailBlazer ai gusti degli appassionati di auto del vecchio mondo. Ad esempio, il pilota della Chevrolet non dovrà abituarsi al "poker" del selettore di trasmissione automatica, che si trova nel solito posto accanto al "freno a mano".
L'interno di Chevrolet TrailBlazer è progettato per soddisfare i più moderni requisiti di ergonomia e sicurezza. La console centrale separa chiaramente il luogo di lavoro del conducente dalla zona passeggeri. Sedili enormi senza un pronunciato sostegno laterale possono essere rifiniti sia con tessuto di alta qualità sia con pelle e sono dotati di varie unità elettriche. I conducenti di qualsiasi altezza saranno in grado di trovare rapidamente una calzata confortevole, poiché la gamma di movimento dei sedili è piuttosto ampia.
TrailBlazer viene fornito di serie con un innovativo cambio automatico a 4 velocità con un sistema di "logica adattativa", che non solo assicura cambi di marcia fluidi e regolari in tutte le condizioni di funzionamento del motore, ma regola anche le velocità del cambio per il tuo stile di guida. Gli air bag frontali e laterali, una struttura completamente idroformata e barre d'acciaio nelle portiere sono responsabili della sicurezza.
Grazie al più grande interasse della sua categoria, cinque passeggeri possono facilmente accomodarsi in cabina e allo stesso tempo dispongono di un ampio vano bagagli a loro disposizione. La parte posteriore è abbastanza comoda: sul retro dei sedili anteriori, il soffitto è alto. I passeggeri Chevrolet dispongono di un sintonizzatore individuale con due prese per cuffie e un'unità di controllo della ventilazione con direzioni del flusso e velocità della ventola regolabili. Quando si piega il sedile posteriore non è necessario staccare i poggiatesta, che si posizionano automaticamente in posizione verticale dietro gli schienali dei sedili anteriori. Nel pavimento del bagagliaio è presente un boccaporta per la conservazione di un kit di pronto soccorso, un estintore e vari articoli. Intorno alla cabina si disperdeva la massa di scaffali, cassetti e portabicchieri.
Il sistema Autotrac 4x4 brevettato da Chevrolet è un case di trasferimento controllato da un computer. Autotrac 4x4 consente di ruotare semplicemente la manopola del selettore, situata sulla console centrale, per scegliere una delle quattro modalità di trasmissione: 4HI, A4WD, 4LO. Grazie a questo sistema sei sempre pronto a cambiare le condizioni della strada. La modalità predefinita è la trazione posteriore. È meglio usarlo durante la guida in città. Se le condizioni di guida sono leggermente difficili, è possibile spostare il selettore in posizione A4WD: in questo caso, se le ruote posteriori scivolano, l'asse anteriore verrà automaticamente collegato tramite un comando elettronico. La modalità 4HI è la distribuzione della coppia lungo gli assi in un rapporto 50/50. Già in questa forma, TrailBlazer sembra essere un grande "canaglia". La marcia bassa (4LO) consente di attaccare anche fuoristrada più gravi. TrailBlazer estrae con sicurezza il suo proprietario dalle situazioni fuoristrada più difficili.
Il pioniere, colui che apre la strada - qualcosa come questo si traduce nella parola russa TrailBlazer. SUV americano giustifica adeguatamente il suo nome.
Il potente motore a 6 cilindri a 24 valvole da 4,2 litri con blocco cilindri in lega di alluminio si distingue per il funzionamento regolare e l'eccezionale coppia. Quattro valvole per cilindro e fasatura variabile delle valvole forniscono al motore TrailBlazer prestazioni eccellenti: 273 CV di potenza massima. a 5750 rpm e coppia massima a 3500 rpm. Il tempo di accelerazione del TrailBlazer da 0 a 100 km / h è di soli 9 secondi e la velocità massima limitata dall'elettronica è di 192 km / h.
Il motore consente al conducente di avviare il TrailBlazer in modo efficace con un semaforo e con sicurezza alle alte velocità. La massa del rimorchio che può trainare un TrailBlazer è di 2,3 tonnellate.
L'aspetto caratteristico della parte anteriore del TrailBlazer con una griglia di falsi radiatori orizzontale consente di riconoscere in modo inequivocabile il rappresentante della famiglia dei SUV Chevrolet. A prima vista, TrailBlazer attira l'attenzione con un contrasto intenzionale: mentre i contorni arrotondati del corpo conferiscono alla vettura un aspetto lineare ed elegante, ampi passaruota, ali sporgenti, cerchi a cinque razze e una larghezza sottolineata del corpo formano l'esterno di un SUV di razza.
La visibilità non è male. Inoltre, il produttore offre un'opzione utile come un gruppo pedale regolabile elettricamente: un grande aiuto per i guidatori sottodimensionati.
Grazie al design avanzato del telaio, TrailBlazer non è inferiore alla berlina nella gestione.
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Nella primavera del 2002, Chevrolet ha ampliato la linea Trailblazer con un modello "EXT". Questa versione è così spaziosa che può ospitare sette persone con i bagagli.
Considerando che, il Trailblazer standard è disponibile in tre finiture: LS, LT o LTZ. Trailblazer EXT è disponibile rigorosamente con trim LT. È offerto in entrambe le versioni a trazione posteriore e trazione integrale.
Il volume del bagagliaio è di 0,62 metri cubi e quando si piega la seconda e la terza fila di sedili - 2,84 m³ - più dei principali concorrenti del Trailblazer.
Nel 2005, GM ha presentato la TrailBlazer SS a New York. La targhetta "SS" sui modelli Chevrolet ha sempre significato dinamiche sorprendenti e prestazioni di guida eccellenti.
Chevrolet TrailBlazer - il primo SUV sotto la lettera SS. L'auto è equipaggiata con un motore a 8 cilindri della Corvette con una capacità di 391 CV. Di conseguenza, il SUV accelera a 100 km / h in soli 5,7 secondi. La finitura delle sospensioni è stata effettuata non solo su vari circuiti di gara negli Stati Uniti, ma anche sul Nurburgring in Germania. Esternamente, il TrailBlazer SS può essere distinto da ruote in ghisa da 20 pollici e una posizione del corpo più bassa sulla strada. All'interno sono stati installati speciali sedili sportivi ei colori della cabina sottolineano il potenziale dinamico della vettura. È anche degno di nota che ai clienti verrà offerta la versione a trazione integrale e trazione posteriore del modello.
Nell'estate del 2006, la General Motors annunciò che avrebbe cessato la produzione della Chevrolet TrailBlazer.
Il modello è tornato al trasportatore dopo sette anni. Nel 2013, General Motors ha introdotto una nuova generazione di questo SUV. Il cuore, come si addice a un vero veicolo fuoristrada, è la struttura del telaio del corpo. Anche nella lotta contro le cattive strade aiutano un asse posteriore continuo e una buona altezza da terra di 220 mm.
Esterno sensibilmente perso nella brutalità. Un ruolo importante è stato svolto dalla partenza dalla classica ottica "a due piani". L'auto ha un aspetto sofisticato, sembra sportiva e maneggevole. Lati muscolari, corpo aerodinamico, ottica elegante si formano in un aspetto attraente con note di aggressività. L'auto ha ricevuto fari di proiezione e luci posteriori a LED.
L'interno dell'auto è molto modernizzato. Un ampio display audio con pulsanti di controllo della musica è installato sulla console centrale, uno schermo del computer di bordo con due quadranti grandi si trova sul cruscotto. Tutti gli elementi si trovano convenientemente e naturalmente. Le poltrone hanno perso il loro "fascino" precedente e hanno ricevuto il sostegno laterale. Salon, a proposito, sette posti. I sedili della seconda fila sono schienale regolabile in sei posizioni. Per accedere alla terza fila di sedili, la seconda fila può essere facilmente spostata in avanti con una sola leva. Sulla terza fila, i passeggeri adulti non troppo alti possono sedere abbastanza comodamente - c'è molto spazio per le ginocchia, e c'è molto spazio sopra la testa. Tutti i sedili sono dotati di sottobicchieri, tasche per piccoli oggetti, condotti aria individuali e altri elementi di comfort. Se è necessario trasportare carichi di grandi dimensioni, le due file posteriori possono essere piegate, si ottiene un'area di carico piatta e abbastanza spaziosa.
Trailblazer 2013 è equipaggiato con un turbodiesel Duramax da 2,8 litri (180 cavalli) a 4 cilindri con turbina a geometria variabile e un motore a benzina da 3,6 litri (239 cavalli). I motori sono forniti insieme a un cambio manuale a 5 marce oa un cambio automatico Hydramax a 6 rapporti (solo motori diesel). Fino a 100 km / h, il Trailblazer con un motore a benzina accelera in 9,7 s (nel diesel con cambio automatico - 11,8 s). C'è anche un motore diesel da 2,5 litri nelle unità di potenza, ma non verrà consegnato in Russia.
Su una buona strada, la macchina a trazione posteriore, tuttavia, se necessario, è possibile collegare l'assale anteriore, e se non vi è alcuna strada, il giunto centrale è bloccato e il sottomarino è acceso. Trailblazer 2013 può facilmente affrontare ostacoli d'acqua, la cui profondità non supera 0,8 m La massa massima del carico rimorchiato è di 3 tonnellate.
La vettura è equipaggiata con un intero set di sistemi di sicurezza attiva e passiva, tra cui l'amplificazione del pedale del freno idraulico, il controllo della trazione, la distribuzione del guadagno di frenata elettronica, un sistema di prevenzione dello slittamento, ESC, ABS, un sistema di assistenza alla pendenza, airbag guidatore e passeggero.
La produzione del modello dell'anno 2013 Trailblazer SUV è iniziata nello stabilimento General Motors di Rayong, in Tailandia. In Russia, la Chevrolet Trailblazer ha iniziato ad essere assemblata a marzo 2013 nello stabilimento GM di San Pietroburgo.