Fiat palio
La famiglia FIAT Palio di mini-auto a trazione anteriore è stata sviluppata nel 1996 come parte del progetto automobilistico "mondiale" per i mercati dei paesi in via di sviluppo in Asia e America Latina.
Fiat palio car
Per tipo di corpo Palio può essere una berlina 3 e 5 porte e un carro. Al centro di tutte le modifiche è la piattaforma W178. Il design della vettura è semplice e armonioso, tipico dei modelli italiani. Allo stesso tempo, il coefficiente di resistenza del corpo del portellone è solo 0,33. Inizialmente, la compatta station wagon 5 porte Palio Weekend non è stata offerta per le vendite europee, ma nel 1998 ha iniziato ad essere fornita al mercato europeo: un'auto simile si è rivelata molto richiesta in Europa, dove ci sono pochissimi vagoni passeggeri economici e abbastanza capienti di classe B. Apparenza e dotazione la cabina di questa vettura è stata sviluppata dalla ditta di design IDEA di Torino. Inoltre, il carro è disponibile nel pacchetto Adventure con elevata altezza da terra e sospensione rinforzata.
Le dimensioni della hatchback sono 3827/1634/1446 mm con una base di 2373 mm e una pista 1418/1378 mm. Alla station wagon la base è più lunga di 64 mm, dimensioni 4215/1634/1515 mm, e la pista 1418/1385 mm. Il peso a vuoto è 945/1080 kg, rispettivamente, il totale 1310/1580 kg.
Palio, venduto in Russia, adattato alle nostre condizioni e dotato di un avviatore più potente, batteria ad alta capacità (60 a / h), cablaggio a sezione maggiorata, parti in gomma e plastica resistenti al gelo, blocchi di sospensione silenziosi rinforzati, riscaldamento supplementare del parabrezza nell'area delle spazzole tergicristallo , potente riscaldatore, protezione metallica del basamento del motore. Inoltre, l'altezza da terra è aumentata a 165 mm, il fondo è doppio zincato e il motore "digerisce" la 92 ° benzina. Come equipaggiamento supplementare, un sistema di chiusura centralizzata, un registratore a nastro radio, il riscaldamento del sedile del conducente, l'aria condizionata, ecc.
Palio interno semplice e razionale, rivestimento in tessuto. Il sedile si adatta al conducente di altezza media. Comodo volante regolabile in altezza, alimentazione inclusa nella confezione base. La plancia è concisa e facile da leggere, la leva del cambio "in posizione".
Vale a pena comprar um Fiat Palio?
La gamma di motori installati sul Palio è molto ampia: in numerose modifiche per diversi mercati utilizzare almeno 10 benzina e 4 motori diesel. Quindi, il 4 cilindri 8 valvole benzina 1.2 l (60 CV, 102 Nm) e il 4 cilindri turbo diesel Multijet 1.3 l (70 CV, 115 Nm ). Le versioni brasiliane sono dotate di motori Flex a 4 cilindri a 8 cilindri benzina / alcool da 1,0 l (66 CV, 92 Nm), 1,4 l (81 CV, 122 Nm) e 1,8 l (115 hp, 178 Nm). In India e Cina, il Palio è assemblato con motori benzina a 8 cilindri a 4 valvole da 1.2 litri e 1.5 litri (85 CV, 123 Nm). Per alcuni mercati, il diesel è offerto per 1,7 L R4 8V (62 CV, 118 Nm) e 2 turbo diesel: 1,7 L R4 8V (72 CV, 140 Nm) e 1,9 L R4 8V (63 hp, 120 Nm). L'accelerazione a cento in un'autovettura a tre oa cinque porte di 1 litro è 16 s, in 1.2.2 litri 13.2 s, la velocità massima è 154-157 km / h, il consumo medio di benzina è 5.5-6 l. La Russia vende versioni benzina con motori da 1,2 litri e 1,6 litri R4 16V (100 hp, 137 Nm). La dinamica degli ultimi 10,3 sa 100 km / he una velocità massima di 175 km / h.
Fiat Palio è completato con un 5MKPP chiaramente funzionante. La sospensione anteriore indipendente sia della berlina sia della station wagon è montata su un telaio ausiliario, costituito da montanti MacPherson, molle elicoidali e barra antirollio; posteriore indipendente con molle elicoidali, ammortizzatori a doppio effetto e barre di torsione; a Fiat Weekend, è su un telaio ausiliario a forma di N costituito da una trave tubolare e due elementi longitudinali, mentre l'intera struttura è fissata al corpo tramite cuscini ammortizzanti. Questo schema consente di aumentare le proprietà di ammortamento della sospensione, nonché migliorare la maneggevolezza e il comfort. Freni a disco anteriori, tamburo posteriore. La dimensione standard del pneumatico è 175 / 65R14 per la berlina e 175 / 70R14 per la station wagon.
La sicurezza è garantita dall'equipaggiamento standard ABS e da 4 airbag.
In movimento, l'auto è facilmente controllabile e abbastanza dinamica. Il cambio è pulito, lo sterzo è sensibile e moderatamente acuto (2,5 giri tra le posizioni estreme) ei freni sono ben informati. I motori sono caratterizzati da dinamiche accettabili a velocità medie e buon temperamento in alto. Le sospensioni ad alta intensità energetica offrono un percorso elastico e affrontano bene le irregolarità della strada.
I principali vantaggi del Palio: praticità e affidabilità, come dimostra la notevole popolarità di questo modello in molti paesi in tutto il mondo.