Honda stepwgn

La nuovissima Honda Stepwgn

Honda Stepwgn è un minivan di medie dimensioni che si distingue per capacità e altezza. A differenza di Honda Odyssey e Honda Stream, può ospitare fino a otto persone. La prima generazione di questa vettura è comparsa nel maggio 1996. Questo monobyl ha subito guadagnato grande popolarità, in gran parte grazie alla politica flessibile dei prezzi di Honda e ad un ampio spazio interno a pianale piatto attraverso l'uso della trazione anteriore. Inizialmente, l'auto è stata offerta esclusivamente per il mercato asiatico.

Stepwgn di prima generazione ha un corpo quasi rettangolare. Il design semplice e senza fronzoli ha avuto un effetto positivo sull'immagine complessiva della vettura. Il minivan ha ricevuto due porte, una porta scorrevole per il passeggero e un cancello posteriore incernierato. Salon potrebbe essere 5 posti in due file di posti e 8 posti in tre file di posti. Sono state proposte due opzioni per l'utilizzo della fila centrale di sedili: a rotazione, che consente ai passeggeri di affrontarsi l'un l'altro, o di sedili comodi e confortevoli. Il cuore di Stepwgn era un motore DOHC 4 cilindri in linea da 2 litri con una potenza di 125 o 135 CV, abbinato a un cambio automatico a 4 velocità. Guida: anteriore o completa.

Nel 1999, un po 'ha cambiato il design della parte anteriore del corpo, migliorando le prestazioni di guida e le prestazioni.

Cinque anni dopo, nell'aprile del 2001, la seconda generazione del modello è uscita sul nastro trasportatore fino ad aprile 2005. Stepwgn II cominciò a sembrare più moderno, ma sempre "quadrato". Inizialmente, questa generazione era dotata anche di un solo motore da 2,0 litri, automatico a 4 velocità e due tipi di azionamento. Ma il motore era già un nuovo 160 CV. L'unità di potenza ha combinato con successo una prestazione dinamica molto buona e un'elevata efficienza del carburante. Ma due anni dopo, nel giugno 2003, Stepwgn ha ricevuto un altro motore: una capacità di 2,4 litri di 162 CV. Questo motore è stato principalmente installato sulla versione top di Stepwgn Spada, che, oltre a un motore più heavy-duty, ha ricevuto anche un design diverso per le parti anteriore e posteriore della vettura con fari e luci posteriori ridotte con nuovi diffusori. La versione da salone di Stepwgn Spada è stata realizzata in rigorosi colori scuri.

La terza generazione di questa famiglia automobilistica è nata nel 2005. Il design è rimasto lo stesso affascinante, ma è diventato molto più elegante e veloce. L'umore amichevole dà una grata "sorridente" e fari orientati dall'Oriente. Una rapidità porta una linea di sottofinestra ascendente, accoppiata con una vyshtampovka di zona ancora più ripida, così come maniglie di porta "combinate". I boomerang dei fari allungati all'indietro nascondono visivamente la massa e l'altezza del cofano corto. Per dare a Stepwgn più attrattiva in termini di guida di tutti i giorni, è stato deciso di ridurne la lunghezza e l'altezza per poter portare il raggio di sterzata minimo a 3,5 metri.

Nella nuova auto non è più inerente inerente alla prima generazione di Stepwgn. Qui la cabina è più spaziosa e più confortevole. Un cruscotto si allungava sul pannello frontale in una stretta striscia scura. Su una specie di consolle centrale, a seconda della configurazione, può esserci uno schermo di una grande radio dvuhdinovaya, combinato con il sistema di navigazione, o un monitor a colori a colori, che consente non solo di ottenere informazioni sullo stato dei componenti principali della macchina o sulla sua posizione nello spazio, ma anche di guardare DVD o programmi TV . E nelle versioni più costose, sotto questo schermo e l'unità di condizionamento d'aria è un controller multimediale che controlla tutte le opzioni elettroniche della macchina. Sembra tutto molto elegante e moderno.

Un altro punto saliente del salone - la pavimentazione opzionale, molto simile al pavimento in laminato - rende la cabina una sorta di soggiorno. Allo stesso tempo, il pavimento stesso si è rivelato perfettamente piatto per tutta la sua lunghezza - in gran parte dovuto al fatto che il serbatoio del carburante è stato spostato nella parte posteriore del corpo. Ma non è tutto! I giapponesi sono stati in grado di originare anche in relazione al soffitto: al suo interno sembra essere teso tutto intorno. E al centro ci sono tre botole con "tramezzi" centrali e tenda retrattile lateralmente. Insieme alle plafoniere aggiuntive, ordinate separatamente, tutto questo anche di notte conferisce alla cabina più luce, spazio e comfort. Ci sono un certo numero di opzioni molto utili. Ad esempio, il sistema IHCC, cioè il dispositivo "autopilota", che consente di monitorare la distanza dal veicolo che precede. O un filtro solare da 6 pezzi, che risulta essere, a proposito, su un tetto allungato (1,68 m) e traslucido.

Motore, come nella generazione precedente, ce ne sono due: 2.0 e 2.4 litri. Grazie al sistema di controllo valvole i-VTEC aggiornato, la potenza del primo raggiunge 155 e il secondo 200 CV. Trasmissione su tutte le vetture senza eccezioni, ma con un diverso numero di marce. Quindi, su una vettura da 2 litri con trazione anteriore o trazione integrale monta un "automatico" a 4 marce. Su un'auto equipaggiata con un motore da 2,4 litri nel caso di un set completo di quattro ruote motrici - un "automatico" a 5 punti e, nel caso di una configurazione a trazione anteriore - un variatore con la modalità di spostamento manuale della tastiera.

La traduzione esatta del nome della macchina - Stepwgn - causa difficoltà. Possibile opzione - "walking van" (Step - step, Wagon - van). Tuttavia, è indiscutibile che la nuova Honda Stepwgn sia un passo avanti, portando l'auto ad un nuovo livello di comfort e funzionalità e consentendole di conquistare una posizione di leadership nella sua classe.