Peugeot 107

La Peugeot 107 è stata creata come parte dell'esperimento franco-giapponese del gruppo PSA Peugeot Citroen e della Toyota Motor Company. La premiere si è tenuta nel 2005 al Salone di Ginevra. Questa è una piccola city car economica e maneggevole, classificata tra le "berline" più compatte. La sua lunghezza è di soli 3,4 metri, il diametro di sterzata è di 9,46 metri, quindi è semplicemente creato per le strade strette di una grande città. Peugeot 107 troverà sempre un posto accogliente per il parcheggio. Ma, nonostante le sue piccole dimensioni, tutto in questa vettura testimonia la sua durata e affidabilità, poiché la Peugeot 107 è stata originariamente concepita come una combinazione olistica di sicurezza, facilità d'uso e modernità.

Peugeot 107
L'auto è presentata in due versioni "Urban" e "Trendy", in ogni caso, è possibile scegliere sia un modello a tre porte che a cinque porte. Eleganti fari a forma di mandorla, un cappuccio con "sopracciglia" sporgenti, un ampio sorriso della presa d'aria centrale - look elegante e provocante. Manca il coperchio posteriore dell'auto: solo il vetro si apre. All'interno della Peugeot 107 - avant-garde. Il sedile è morbido, la plastica è ruvida, le portiere sono verniciate in metallo. Le forme arrotondate del cruscotto, il contagiri, i comandi del sistema di ventilazione e di climatizzazione e le griglie di ventilazione creano un'atmosfera accogliente. Il cruscotto è semplificato fino al limite: la sua funzione viene eseguita da un enorme tachimetro con display integrato del contachilometri e indicatore del livello carburante, oltre a spie luminose. Non c'è indicatore di temperatura del motore: in caso di minaccia di surriscaldamento della parte di potenza, l'indicatore corrispondente sul tachimetro si accende. Con il parabrezza spostato in avanti, l'interno sembra più spazioso di quanto non sia in realtà. Numerosi scomparti per cose e piccoli oggetti ragionevolmente distribuiti in tutta la cabina sono convenienti per il conducente e tutti i passeggeri. Ci sono portabicchieri nella console centrale; tasche nella porta e scomparti nel pannello di controllo sono forniti.

La Peugeot 107 ospita comodamente quattro passeggeri alti, ed è altrettanto comodo sedersi davanti e dietro. È stato possibile raggiungere tale spaziosità aumentando l'altezza del corpo e comprimendo il tronco. Tuttavia, un piccolo bagagliaio non è il problema più grande, soprattutto perché, se necessario, il suo volume può essere aumentato piegando lo schienale del sedile posteriore. Ma sotto il pavimento del bagagliaio c'era un posto per una ruota di scorta a grandezza naturale.

Peugeot 107

Nella versione più semplice della Peugeot 107 mancano molti attributi della civiltà automobilistica. Non c'è regolazione in altezza del sedile, nessuna chiusura centralizzata, niente climatizzazione, niente equipaggiamento elettrico, non c'è nemmeno un booster elettrico o un poggiatesta posteriore. Ma ci sono due airbag e ABS con distributore di forza frenante tra le ruote.

Sotto il cofano, una capacità del motore di tre litri di 1 litro di capacità di 68 CV Questo è abbastanza per una macchina con un peso in ordine di marcia di soli 790 kg. Grazie al sistema di fasatura variabile delle valvole, il motore ha un buon motore su un'ampia gamma di regimi, che consente al guidatore di fare molto bene senza un contagiri, che è un'opzione per la Peugeot 107. Sono disponibili due cambi: un manuale a cinque velocità e un robot 2-Tronic (solo per le apparecchiature Trendy). Il propulsore è fabbricato in una fabbrica in Polonia costruita da Toyota. Fanno anche riduttori. La media del consumo di carburante è di 4,6 litri per 100 chilometri! Con tutto questo, l'auto accelera a 157 km / h. Stabilità alla macchina in cima. Peugeot 107 è irremovibile, senza oscillazioni e vibrazioni. La sospensione è molto densa, molto ben funzionante con piccole irregolarità. La cavità più grande risponde e colpisce in modo significativo il corpo. Gli archi sono gonfi, le ruote sono molto distanziate negli angoli: lo sbalzo anteriore è di 65, quello posteriore di 44 cm. Ciò non solo rende la vettura più maneggevole e stabile sulla strada, ma consente anche di guidare su dossi senza graffiare il paraurti.

Peugeot 107 si mostra dal lato migliore in termini di sicurezza del conducente e dei passeggeri, come evidenziato dalla presenza di 4 stelle da EuroNCAP. In base ai risultati dei crash test, il corpo vettura ha una solida struttura di supporto, che è poco deformata durante gli urti frontali. Le conseguenze dell'incidente, se dovesse accadere, sono ridotte al minimo grazie alla presenza di airbag e cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di forza della cintura. Un alto livello di sicurezza passiva è fornito da sei airbag. Sui due sedili posteriori della versione Trendy, sono montati ISOFIX che garantiscono un'installazione affidabile e rapida dei seggiolini per bambini. Oltre ai due punti di fissaggio principali per ogni seggiolino per bambini, è previsto un terzo punto, che si trova nella parte superiore sul retro dello schienale del sedile posteriore. Fornisce ancora più affidabilità nel fissare il seggiolino per bambini, che non si muoverà in caso di collisione con un'altra vettura.

Peugeot 107

Peugeot 107 è equipaggiato nella configurazione base con il sistema frenante più moderno. Il sistema di frenata antibloccaggio (ABS) come parte di un regolatore elettronico della forza frenante (REF), che distribuisce in modo ottimale la coppia frenante tra le ruote anteriori e quelle posteriori. Inoltre, è fornito un sistema di assistenza in curva (CSC) che controlla in modo indipendente la frenatura delle ruote destra e sinistra per evitare che il veicolo scivoli in curva.

Nel 2008, la Peugeot 107 cambiò un po '. C'è un nuovo paraurti anteriore con una grande presa d'aria e finiture cromate nel mezzo. Altre configurazioni sono diventate fari. Ha iniziato ad offrire nuovi colori esterni, opzioni di finiture interne aggiuntive e cerchi da 14 pollici del nuovo design. Il riempimento tecnico non è cambiato. Nel mercato europeo per Peugeot 107 aggiornato eccetto il motore 1.0 l / 68 hp sarà inoltre offerto un motore diesel da 1,4 litri da 54 CV.

L'auto è assemblata nella città ceca di Kolin: nello stesso luogo in cui vengono prodotte altre due minicar: Citroen C1 e Toyota Aygo.

Un'altra versione ridisegnata dell'autovettura a tre oa cinque porte compatta Peugeot 107 è apparsa nel 2012. L'esterno dell'auto ha subito alcune modifiche rispetto al campione "pre-riforma" e tutti i miglioramenti hanno un impatto positivo sull'aspetto. Il naso ha un nuovo paraurti, la griglia ha cambiato forma e ha provato una nuova maglia decorativa. I tagli laterali aumentarono di dimensioni e iniziarono ad attirare più attenzione. Sopra i fendinebbia sono apparsi modanature cromate a forma di L, e anche un po 'più in alto ha trovato posto per una striscia di luci a LED. Inoltre, il design della cappa è leggermente cambiato. Una bella aggiunta è stata il colore del corpo "aziendale": prugna metallica (prugna). La combinazione di grandi parti dell'esterno con linee morbide e lisce conferiscono alla vettura un fascino francese unico. Le dimensioni complessive della Peugeot 107 sono rimaste le stesse. In Russia, l'acquirente offre una scelta di versioni a 3 o 5 porte.

Peugeot 107

Salon è in grado di soddisfare materiali di alta qualità, sedili comodi e la presenza di un ampio elenco di opzioni necessarie. Il pannello frontale ha cambiato il modello dei deflettori dell'aria laterali. La console centrale ha una forma chiara, poiché l'elemento originale qui è il blocco del sistema di soffiaggio e condizionamento - il bianco, che contrasta nettamente con tutto il resto, di colore. Sembra interessante e un enorme tachimetro con quadrante bianco e leggibilità eccellente, il contagiri si trova sul lato sinistro di esso ed è fissato su una gamba speciale - un corso non standard. Tra le caratteristiche: i finestrini posteriori dell'auto non cadono, ma si aprono solo sul principio delle prese d'aria con una leggera angolazione. Nonostante le sue dimensioni modeste, la cabina è abbastanza spaziosa, ma i passeggeri nella parte posteriore del divano saranno un po 'angusti. Il bagagliaio è modesto - 139 litri.

La base tecnica non è cambiata molto. Il motore è rimasto lo stesso: benzina 3 cilindri da 1 litro (68 CV). Questo motore vanta un sistema di fasatura variabile della valvola sull'aspirazione, scarico in acciaio inox, cilindri rivestiti in ceramica e ugelli a quattro fori. La massa dell'unità è di 69 kg. A seconda dei desideri dell'acquirente, sia la tradizionale scatola del cambio manuale a cinque marce che il robot a cinque velocità a due velocità possono controllare la potenza. Con l'ultima accelerazione di 0-100 km / h occorrono 14 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo urbano è di 5,4 litri per 100 km, nel misto - 4,5 litri. La velocità massima raggiunge 157 km / h.

L'unica cosa che ha migliorato i produttori, seguendo la tendenza generale, ha ridotto le emissioni di CO2.

Nel mercato russo, la Peugeot 107 è disponibile in due livelli: il budget "Access" e il più costoso "Active". La versione base è equipaggiata con airbag guidatore e passeggero, ABS, EBD ed EBA, immobilizzatore. È interessante notare che la versione standard è offerta senza servosterzo, questa opzione deve essere ordinata a un costo aggiuntivo.

Attivo di alto livello si distingue. Ci sono già sedili posteriori dotati di poggiatesta con regolazione dell'altezza, servosterzo elettrico e regolazione dell'altezza, aria condizionata, alzacristalli elettrici anteriori, impianto audio CD con quattro altoparlanti e supporto per MP3, Blutooth, USB, luci a LED, finiture cromate di elementi paraurti e altre sciocchezze .

A proposito, in base ai risultati dei crash test eseguiti da un'organizzazione indipendente Euro NCAP, la vettura ha ricevuto 4 stelle. Un tale indicatore dimostra chiaramente l'affidabilità e la sicurezza della Peugeot 107.

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