Peugeot 307

2001 Peugeot 307 - Presentazioni (Start-Up, Engine, Exhaust, In-Depth-Tour)

Il debutto della Peugeot 307 ebbe luogo nel marzo 2001. La novità è stata accolta con un botto e ha immediatamente guadagnato molti fan. Questo modello ha sostituito la famiglia di 306s. Il fatto che la Peugeot 307 sia diventata la Car of the Year del 2002 testimonia la sua popolarità e il suo successo.

Appartiene alla classe europea C, solitamente chiamata la classe Golf. Disponibile in due versioni: hatchback a tre e cinque porte. Le dimensioni delle tre porte a cinque e cinque porte sono esattamente le stesse, solo le porte sono diverse.

La gamma di modelli apre la versione base dell'XR, dotata di aria condizionata, accessori di alimentazione, sei airbag, chiusura centralizzata con telecomando, ecc. Seguono la 307 XS, dotata inoltre di climatizzatore, un computer, un sensore pioggia, un sistema audio con un cambia CD e 15 ruote di pollice. La serie è completata dalla versione più costosa della XSi 307, oltre ad essere dotata di cerchi in lega da 17 pollici, sedili in pelle, un cambia CD a cinque compatti e altre attrezzature.

Nella sua classe, la Peugeot 307 era fuori competizione in termini di volume della cabina, spazio sul bagagliaio, spazio nel retro dell'auto e numero di diversi serbatoi nella cabina. Tutto ciò è ottenuto attraverso un'ergonomia di design ben progettata.

Il passo di 2,6 m ha permesso di realizzare una cabina spaziosa. Il sedile del conducente ha molte regolazioni e il conducente di qualsiasi corporatura può adattarsi comodamente. È interessante notare che non limita il passeggero sul sedile posteriore.

La Peugeot 307 è dotata di un moderno e potente sistema audio con un lettore CD e un cambia CD completamente integrato con il sistema di controllo. Il display del sistema audio si trova sulla superficie superiore del cruscotto, il joystick sul piantone dello sterzo consente al guidatore di controllare facilmente il sistema. La base 307 include 6 altoparlanti che creano un suono sorprendentemente chiaro e surround: 2 nelle portiere posteriori, 2 nella parte anteriore e 2 nelle alte frequenze negli angoli del pannello frontale.

Il volume del bagagliaio capiente di 420 l è dotato di una rete speciale per il fissaggio di bagagli e ganci per borse. Se necessario, i sedili posteriori si piegano facilmente, facendo spazio a un volume di 1470 litri.

Peugeot 307 è equipaggiato con uno dei cinque motori: tre motori a benzina con 1,4 volumi di lavoro; 1.6 / 110 CV, 2.0 / 138 CV e due diesel con tecnologia di iniezione Common Rail da 2,0 litri (EW 10 J4 e DW 10 TD) con 90 CV. e 110 hp

Oltre al cambio manuale a 5 marce, il cambio automatico adattivo con il sistema Tiptronic può essere installato su auto con motori a benzina da 1,6 litri e 2,0 litri. Combina i vantaggi delle trasmissioni meccaniche e automatiche.

Sospensione anteriore tipo MacPherson, multi-link posteriore con barra di torsione.

Gli esperti Peugeot hanno prestato molta attenzione alla sicurezza. Hanno equipaggiato la macchina con tutti i tipi di sistemi di sicurezza. Innanzitutto, sono le cinture di sicurezza. In secondo luogo, il design speciale del sedile, che consente la deformazione della cabina a seguito di un impatto laterale per evitare il bloccaggio del conducente e dei passeggeri. Ben sei airbag, che è ancora una rarità in questa classe. Gli airbag hanno due generatori di gas ciascuno e la potenza dell'airbag "shot" è regolata in base alla forza d'impatto. Se il colpo non è forte, viene attivato solo un generatore di gas ed entrambi vengono "sparati" solo in caso di incidenti molto gravi. Inoltre, il passeggero anteriore dell'airbag, se necessario, può essere disattivato. Il conducente e il passeggero sul sedile anteriore sono inoltre protetti dagli airbag laterali. I cuscini proteggono dalle lesioni del torace e della colonna vertebrale durante un impatto laterale, mentre i cuscini gonfiabili della finestra, con le tende attivate simultaneamente proteggono il guidatore e i passeggeri da urti e frammenti di vetro.

La struttura del corpo soddisfa i più severi requisiti per la sicurezza passiva. Il corpo è costituito da un solido telaio della cabina, che protegge in modo affidabile il conducente e i passeggeri, nonché zone indebolite speciali di deformazione programmata. Sono progettati in modo che, quando accartocciati, assorbano una parte significativa dell'energia dell'impatto.

Per migliorare la sicurezza di guida, l'auto è dotata di freni a disco su tutte le ruote, il sistema ABS di ultima generazione, un distributore elettronico di forza frenante e un sistema di assistenza alla frenata di emergenza. L'attivazione automatica dell'allarme durante la frenata brusca aiuterà a fermare l'auto dietro.

Nel 2002 appare un carro ad alta capacità, chiamato SW. Un'auto capace di trasportare fino a sette passeggeri e allo stesso tempo sorprende piacevolmente con la sua maneggevolezza e l'alto livello di comfort.

Dalla base hatchback, il SW differisce non solo nel nuovo corpo, ma anche nelle sue dimensioni: l'interasse è stato aumentato di 10 centimetri, la lunghezza complessiva del corpo è cresciuta di 12 centimetri. Grazie a questo, la cabina è diventata spaziosa. Per ordinare è offerta una versione di sette posti con tre file di posti. I sedili supplementari sono montati nel bagagliaio, dietro la seconda fila di sedili, e il sesto e il settimo posto non sono solo un sottile divano imbottito in similpelle, ma posti a pieno corpo con capacità regolabile e le proprie cinture di sicurezza a tre punti. Se non c'è bisogno di posti aggiuntivi, allora si sommano, liberando così spazio per i bagagli.

Il volume del bagagliaio può essere variato non solo piegando i sedili della terza fila. In tutte le versioni del 307 SW, i sedili nella seconda fila di sedili hanno anche la possibilità di regolazione longitudinale. Sono fatti sotto forma di tre sedili separati, e la media può essere piegata, eseguendo contemporaneamente la funzione del bracciolo e del tavolo.

Le versioni base della Peugeot 307 SW sono equipaggiate con un motore a benzina da 1,6 litri con una capacità di 110 cavalli, o con una capacità di due litri di 136 CV, o un diesel turbo da 1,9 litri con una potenza di 110 CV.

C'è nella gamma di modelli di Peugeot e una modifica con una station wagon chiamata Вreak. Ha differenze significative rispetto al Peugeot 307 SW. In primo luogo, Vreak può avere solo un salone a cinque posti, e in secondo luogo, anche a pagamento, non può avere un piano trasparente con una tenda elettrica. Di conseguenza, la modifica SW è la stessa interruzione, solo in un set più ricco, necessariamente con una parte superiore trasparente e opzionalmente dotata di opzioni come i sedili aggiuntivi della terza fila.

I designer Peugeot sono riusciti a creare un'auto moderna, bella, elegante e confortevole per la vita. Con l'uscita di questa vettura nella classe Golf sono stati posati nuovi standard. Tali caratteristiche come la larghezza dei sedili anteriori, che è insolito per la classe C, il soffitto molto alto e il parabrezza praticamente da minivan, combinato con il layout radicalmente nuovo dei sedili e l'intera cabina, ne sono una chiara conferma.

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