Subaru b9 tribeca

2007 Subaru B9 Tribeca Startup Engine In profondità Walk Around

La Subaru B9 Tribeca è un fuoristrada a quattro ruote motrici, cinque posti o sette posti della classe E. L'auto è costruita su una estesa piattaforma Subaru Outback. Il debutto del modello ha avuto luogo al Detroit Auto Show nel 2005. Più tardi, la società Subaru decise di rimuovere la denominazione B9 dal nome, ora l'auto è chiamata più facile - Subaru Tribeca. A proposito, il modello è stato nominato in onore del quartiere alla moda di New York. È prodotto nello stabilimento Subaru dell'Indiana Automative (SIA) Lafayette, Indiana.

I vantaggi del Tribeca sono: design moderno, interni eleganti e spaziosi e futuristici, buone dotazioni, eccezionali prestazioni dinamiche, affidabilità e alta qualità costruttiva.

La parte anteriore della vettura è dominata da una griglia in tre parti e fari fortemente "allungati", nella linea laterale ci sono i passaruota gonfiati. All'interno, l'elemento principale è la console centrale e un ampio display multifunzione.

Tribeca ha il più grande spazio di carico nella gamma di modelli Subaru. La seconda fila di sedili è spinta indietro di circa 200 mm, offrendo una notevole abitabilità. A seconda del numero di passeggeri e della quantità di bagagli, la seconda fila di sedili può essere facilmente nascosta ottenendo ulteriore spazio. Uno dei vantaggi è la presenza di una terza fila di sedili, che consente di trasportare fino a sette passeggeri.

Il pannello frontale si piega facilmente nell'area della console centrale, i comandi si adattano perfettamente al design generale, senza perdere la funzionalità. Il tachimetro e il tachimetro sono separati l'uno dall'altro, il che enfatizza la profondità e il design tridimensionale della barra degli strumenti.

Come tutti i Subaru, il Tribeca è un crossover a trazione integrale e viene fornito con un V6 opposto. Il propulsore per auto dei primi anni di rilascio è stato offerto solo uno da 3 l / 245 CV in combinazione con la "banda" a 5 bande.

La trazione integrale (AWD) offre stabilità e controllo costante sulla vettura, conferendo al crossover un'eccellente manovrabilità. Grazie a un'altezza dal suolo di 213 mm, il movimento è confortevole anche su superfici irregolari.

Il Tribeca è uno dei pochi veicoli che ha ricevuto il più alto punteggio di sicurezza dall'American Transportation Safety Administration (NHTSA). Secondo l'American Automobile Association (AAA), Subaru Tribeca è entrata nella lista delle migliori auto "familiari" del 2006.

Nel 2007, l'anno modello Subaru Tribeca 2008 è stato presentato al New York Auto Show. La nuova generazione Tribeca è equipaggiata con un motore a sei cilindri orizzontalmente contrapposti da 3,6 litri, che sviluppa 256 CV. a 6000 giri Le sue prestazioni rispetto al precedente motore da 3,0 litri sono notevolmente migliorate. Il propulsore ha ricevuto una serie di miglioramenti significativi, che hanno portato ad un significativo aumento di coppia, efficienza e durata.

In tandem con la centrale elettrica opera una trasmissione automatica a cinque velocità migliorata, più veloce con la possibilità di passare in modalità manuale o sportiva.

Se parliamo di esterni, Subaru ha abbandonato il design originale della versione precedente del Tribeca. La nuova vettura si rivelò più sobria, pesante e, a suo modo, interessante, senza il fantasioso tocco di stravaganza.

L'interno non è cambiato molto. I display LCD digitali con indicatori di corrente si trovano sui regolatori rotondi del climatizzatore a due zone. Sulla console centrale nella parte superiore c'è un monitor informazioni sensibile al tocco, sotto - i pulsanti di controllo del sistema musicale.

Per maggiore praticità, il meccanismo di piegatura della fila posteriore di sedili è stato migliorato e i corrimani ausiliari aggiuntivi sono apparsi per accedere alla terza fila di sedili, se è dotata di un set completo.

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