Toyota camry

Più di venti anni fa, Toyota è stata una delle prime case automobilistiche giapponesi a compiere il rischioso passo della creazione di un modello di vettura interclass.

Nuove risposte di Toyota Camry 2018 alle domande. Test Drive Igor Burtsev

La prima generazione (1982-1986).

La prima generazione di Camry è nata nel 1982. Tuttavia, per la prima volta, Camry viene menzionata nel 1980.

Il Camry di Celica 4 porte era il nome di una berlina di quattro porte piuttosto ingombrante (4445 mm di lunghezza) basata sulla piattaforma della coupé toyotovsky famosa. I motori sul Celica Camry sono stati installati molto mediocri 1.6 e 1.8 litri, entrambi con un albero a camme più basso. Il motore da 1.8 litri con un rapporto di compressione di 8.6 ha sviluppato una potenza di soli 95 CV. Pertanto, né il design avanzato al momento, né una buona opzione, lontano dalla versione più costosa era già il servosterzo, le unità elettriche degli occhiali e gli specchi elettrici non contribuivano al successo delle vendite di questa vettura. Così andò nel dimenticatoio, lasciando il suo nome all'erede.

Così, nel 1982, appare la prima Toyota Camry. Dalla sua progenitrice Celica 4 porte Camry, la nuova auto ha ereditato la struttura generale e lo stile del corpo. Un grande per quei tempi compartimento di tre volumi con pannelli piatti e bordi tritati era al culmine della popolarità. Naturalmente, per quanto possibile, è stato finalizzato cambiando la forma della falsa griglia del radiatore, i paraurti, l'ottica anteriore e le lanterne. C'erano anche pannelli di carrozzeria corretti e passaruota posteriori, che rendevano meno. Ma, curiosamente, la Camry, rispetto al progenitore, ha aggiunto 45 mm di larghezza e lunghezza e 5 mm di altezza. Le dimensioni della nuova auto erano 4490 x 1690 x 1395. E la base principale era aumentata di 10 mm (in precedenza, la sua lunghezza era di 2500 mm). Cioè, i progettisti di Toyota, come potevano, hanno fatto più spazio interno della macchina.

Un dettaglio interessante: gli specchietti retrovisori erano originariamente situati nella moda giapponese di quei tempi sulle ali, ma successivamente sono stati spostati nel loro solito posto. Tuttavia, va notato che molto di più è visto negli specchi cornuti che negli specchi ordinari e sono scomparsi solo per il modo in cui sono cambiati.

Sul ripieno tecnico Camry di Celica è andato molto più avanti. Il motore da 1.8 litri della serie 1S, il progenitore di una grande serie di motori prodotti fino ad ora, è diventato la base per l'auto. In vari momenti, la potenza di questo motore variava da 90 a 115 CV. (su serie 1S-ELU). A quel tempo, ci fu un passaggio massiccio dai motori a carburatore ai motori a iniezione, quindi i sistemi di iniezione su 1S furono installati carburatore diverso (1S e modifiche), iniezione centrale (1S-I e modifiche) e iniezione di iniezione normale (1S-E e modifiche). Questo motore aveva almeno uno, ma l'albero a camme superiore. Un anno dopo, la situazione con l'alimentatore cambiò leggermente sotto il cofano Camry: apparve un motore a due cilindri da due litri con una potenza di 120 CV. E poco dopo, agli amanti dell'economia venne offerto un turbodiesel da 88 litri da due litri.

Come cambio base è stato scelto un manuale a cinque velocità, ma l'automatico a quattro bande, installato solo con motori a benzina, era ancora più comune. Tuttavia, un assaggio di tutto il fascino di una trasmissione automatica potrebbe essere inflitto da piloti giapponesi e americani. A proposito, le versioni che andavano negli Stati Uniti a volte differivano dalle modifiche domestiche della cabina. Nel servosterzo standard, alzacristalli elettrici e specchi, e tra le opzioni uniche per quei tempi di controllo della trazione. Alcune vetture erano dotate di sospensioni pneumatiche. Il fatto che anche allora i giapponesi per i pazzi americani abbiano cambiato l'aspetto della vettura, rendendo, ad esempio, il paraurti leggermente più massiccio, parla anche delle priorità di mercato. E negli Stati Uniti, fu consegnata un'autovettura a tre oa cinque porte di cinque porte (nella sua essenza, fu piuttosto un liftback), che fu considerato una rarità a casa. L'Europa per Toyota era un mercato secondario e le vetture venivano inviate sul principio avanzato delle trasmissioni manuali invece dell'elettronica, la trasmissione manuale invece di quella automatica, i motori da 90 e 107 CV. Con l'avvento della seconda generazione Camry, la situazione non è cambiata.

La seconda generazione (1986-1990 gg.).

La seconda generazione apparve nel 1986 e fu prodotta fino al 1990 in Giappone e fino alla metà del 1991 nel resto del mondo.

Le dimensioni dell'auto quasi non cambiano 4520 x 1690 x 1395. Camry era solo leggermente più lungo. Le dimensioni rimanenti, compresa la dimensione dell'interasse, sono rimaste invariate. I progettisti e i marketer di Toyota hanno calcolato correttamente che la quantità di spazio interno per un passatempo confortevole è sufficiente. Ed è vero. La fine degli anni '80 Camry può essere discusso con la Corolla / Corona nei primi anni Novanta, e anche con le sue versioni successive. Stilisticamente, l'auto è cambiata molto significativamente. Anche se le superfici piatte, alla moda negli anni ottanta, sono rimaste, ma gli angoli erano arrotondati, il che conferiva alla vettura un aspetto più moderno.

Ma con l'equipaggiamento tecnico nel primo anno di produzione non è stato così bello. Inizialmente, le macchine sono state messe vecchie unità. Questi motori, sebbene fossero modernizzati, non soddisfacevano le richieste dei consumatori, poiché il peso dell'auto aumentava di quasi duecento chilogrammi. Così un anno dopo, sotto i cofani della Camry, apparve una nuova generazione di motori, più potenti e tecnicamente avanzati. La gamma di potenza delle nuove unità era già da 105 a 140 CV. Nuovo motore da 1,8 litri 4S-Fi con iniezione centrale e 16 valvole. Il leggendario sedici valvole da 3 litri 3S-FE con 136 CV è venuto a sostituire i motori monoalbero. Comparve un 2 cilindri turbo 2 C-T da 2 litri e un VZ da 2.5 litri V-6 da 2.5 litri montato sulla prestigiosa Camry Prominent, prodotta in berlina e hardtop. Per la prima volta su auto Camry, che sono state prodotte in berlina e station wagon, è apparso a trazione integrale.

Le priorità per i mercati di vendita non sono cambiate. Le nuove auto in tutte le loro versioni hanno ricevuto un set più ricco. Nei veicoli forniti al mercato nordamericano, l'ABS appare nel motore del freno. Come opzione per l'esportazione Camry installava anche i collettori, fornendo aria ai piedi dei passeggeri, situati nel sedile posteriore! Questo non si trova nemmeno nelle auto più moderne.

La terza generazione (1990-2001). Internazionale.

Rispetto alla generazione precedente, la nuova Camry ha una notevole aggiunta di dimensioni (4720 x 1770 x 1420) e ha cambiato radicalmente il design. Dalle vecchie forme piatte non c'era una traccia lasciata per i primi anni Novanta, questa macchina sembrava molto moderna. Tra le caratteristiche del corpo si può notare un enorme bagagliaio con un taglio al paraurti posteriore. A proposito del nuovo carro e non dire nulla. Un indicatore delle dimensioni di questo carro, è la porta sul retro, dotata di due spazzole! E un altro dettaglio interessante: dal pavimento del bagagliaio è possibile rimuovere un'altra sedia, rivolta contro il corso del movimento. In questo caso, il passeggero che ha preso questo posto non subirà alcun inconveniente.

La terza generazione Camry è stata prodotta con berlina, coupé e station wagon. Inoltre, le berline per il Paese del Sol Levante e l'Europa sono state prodotte in Giappone, e le berline per gli Stati Uniti in Giappone e negli Stati Uniti nel nuovo stabilimento nel Kentucky TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Universali e coupé per tutto il mondo (incluso il Giappone) sono stati assemblati solo negli Stati Uniti.

I modelli di terza generazione per il mercato interno avevano due motori a benzina da 1.8 e 2.0 litri, che erano principalmente aggregati da macchine automatiche, più un altro motore da due litri carico, installato sulla versione GT e turbo diesel, 2,2 litri in volume. Inoltre, la terza generazione fu equipaggiata con i nuovi quattro motori a quattro valvole 5S-FE, 2,2 litri di volume e due motori V6 da tre litri: 3VZ-FE e, successivamente, 1MZ-FE. Il bilancio 5S-FE è un chilometraggio molto economico del gas in modalità urbana: 9-10 litri, in autostrada solo 6-7, manutenzione facile e accelerazione abbastanza veloce a 100 km / h con una trasmissione manuale in 9,7 secondi. Con un motore V6 e meccanica (oltre a una trasmissione automatica anche), la Toyota Camry sembra un piccolo jet (accelerazione a cento in 8,8 secondi). Inoltre, è un motore molto silenzioso, praticamente senza vibrazioni. Tuttavia, il consumo di carburante su questo motore è di 12-15 litri. Sospensioni anteriori e posteriori indipendenti. Freni a disco, con ventilazione frontale.

Nel 1998, sono state installate sulle auto cinture di sicurezza preinstallate, airbag laterali e immobilizzatore. Diventa più spesso parabrezza per auto.

Dal 1999, Toyota Camry viene offerta ai clienti in cinque versioni: CE, LE, XLE, LE V6 e XLE V6. Le auto sono dotate di due airbag frontali e laterali, su richiesta dell'acquirente, sicurezza dei bambini e serrature ABS. L'equipaggiamento base del CE prevede l'installazione di un cambio manuale a cinque marce, sedili posteriori ribaltabili, uno sbrinatore del parabrezza, un volante regolabile in altezza e un registratore stereo AM / FM. LE è completata da aria condizionata, cruise control, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata. In aggiunta a quanto sopra, il kit XLE comprende l'apertura a distanza della porta, un sistema antiscivolo, sedili anteriori automatizzati, un lettore CD, specchietti riscaldati, tergicristalli a pausa regolabili e cerchi in lega.

La quarta generazione (1994-1998). Solo per il Giappone.

Mentre la prima linea di Camry fu venduta negli Stati Uniti, in Giappone, la Toyota aveva già introdotto un'altra generazione dei suoi successi. Le auto, che sono cresciute in dimensioni (4625 x 1695 x 1390) e molto più solide nel design, sono rimaste fedeli alle tradizioni: la Camry è una sorta di versione economica di una berlina commerciale. Tutte le apparecchiature sulle macchine sono rimaste le stesse della generazione precedente. È vero, nessuna fonte di informazioni contiene informazioni sulla versione GT. Sembra che questo abbia cessato di esistere. Pertanto, gli sviluppatori hanno messo fine al passato dinamico delle auto e si sono concentrati principalmente sulla qualità delle immagini dei modelli. Le nuove auto si rivelarono abbastanza solide, ma occuparono nuovamente una nicchia intermedia nel mercato: non era più la classe D, ma non ancora la classe E. La nuova Camry aveva già qualcuno con cui competere: Mitsubishi aveva Galant, Nissan Bluebird, Honda Accord e le sue numerose famiglia. Comunque, Toyota non ha dato il riposo a marketing nel segmento di affari a tutti gli efetti, in cui la trazione anteriore ha regnato per molto tempo, e il Mark / Chaser / Cresta chiaramente non si è adattato con le richieste fatte da compratori. Pertanto, è stato deciso di trasferire sul mercato un nuovo modello più grande, che ha un nome ben pubblicizzato.

Quinta generazione (2001).

La quinta generazione Toyota Camry è apparsa in Giappone nel 2000. E l'anteprima mondiale della nuova vettura si è svolta l'11 settembre 2001 al Salone di Francoforte.

La nuova Camry ha ricevuto un design completamente nuovo, il cui concetto incorpora tutte le ultime tendenze, armoniosamente combinato con la tradizionale raffinatezza delle auto di classe business. I fari espressivi stretti, il radiatore cromato, il paraurti modellato, le linee morbide che enfatizzano la forma ideale della vettura creano un look unico della nuova Toyota Camry. L'apparenza dà una sensazione di forza, ispira rispetto e ammirazione per la perfezione delle forme. L'aspetto dell'auto parla della sua eccellente aerodinamica, il che significa che riduce il rumore del vento, migliora l'accelerazione e la velocità, riducendo il consumo di carburante. Il coefficiente di resistenza è solo 0,28.

Il nuovo motore a sedici valvole con una cilindrata di 2,4 litri con il sistema VVT-i molto sensibile ai desideri del guidatore e allo stile di guida. Sviluppa esattamente la potenza necessaria al momento, con un consumo minimo di carburante. L'aumento del passo e un ampio calibro conferiscono un enorme senso di stabilità e garantiscono che l'auto manterrà la sua traiettoria e "manterrà la strada" perfettamente. La nuova tecnologia VVT-i (sistema di fasatura variabile delle valvole) è la base del potente motore a benzina Camry da 2,4 litri: VVT-i si adatta alle esigenze di guida e ai requisiti del motore, ottimizzando i tempi e i tempi di apertura delle valvole di aspirazione. Ciò consente di mantenere la massima efficienza, che fornisce esattamente la potenza necessaria al momento, con consumo minimo di carburante ed emissioni allo scarico.Il motore a sei valvole a sei valvole a sei valvole con un volume di lavoro di 3,0 litri rappresenta la potenza massima con il minimo sforzo. Con una coppia di 273 Nm a 4300 giri / min e una potenza di 137 a W / 186 CV a 5300 giri / min, fornisce un'accelerazione di 100 km / h in soli 9,1 secondi e una velocità massima di 225 km / h. Inoltre, la nuova Camry è equipaggiata con un cambio automatico Super ECT a quattro velocità con controllo elettronico, che aumenta la velocità e la fluidità delle cambiate e contemporaneamente riduce il consumo di carburante.

Il salone della nuova Toyota è diventato più spazioso. Così, l'auto cominciò a rispondere a più alti tassi di materiali di qualità usati in assetto interno. La berlina Camry 2.4 l VVT-i utilizza come optional un rivestimento in tessuto di alta qualità e finiture in pelle. E per le auto con un motore V6 da 3,0 litri, il rivestimento in pelle è di serie. La sensazione di esclusività della cabina è stata creata attraverso l'uso della leva del rivestimento in pelle, delle maniglie interne delle portiere cromate e del rivestimento in legno sulla console e sui pannelli di controllo. All'interno dell'auto è davvero confortevole e accogliente. L'interno è attentamente pensato. Questi comodi sedili e climatizzazione automatica, alzacristalli elettrici, eccellente isolamento acustico. A proposito, il controllo del clima è di serie su tutti i modelli. Una delle innovazioni della nuova Camry è fornire al guidatore una visuale circolare. Il parabrezza e gli specchietti laterali sono rivestiti con materiale idrorepellente, lo specchietto laterale del conducente con un ampio angolo di visione ha un sistema di riscaldamento e lo specchio interno è dotato di un sistema di regolazione automatica della luminosità.

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Il telaio aggiornato è la base per l'eccellente stabilità e maneggevolezza della nuova Camry. L'aumento del passo e l'ampia carreggiata consentono di posizionare le ruote più vicino agli angoli esterni dell'auto. Questo dà una sensazione di stabilità e garantisce che l'auto manterrà bene la strada e manterrà il controllo. Le sospensioni anteriori e posteriori con montanti MacPherson forniscono una risposta chiara e immediata in curva. Il servosterzo attraverso il volante trasmette un senso di sicurezza al guidatore. L'elevata sensibilità dello sterzo assicura una guida precisa.

I freni anteriori ventilati da 16 pollici e i freni posteriori da 15 pollici garantiscono una frenata efficace. Il sistema di frenata antibloccaggio (ABS) con distribuzione elettronica della forza sulle ruote (EBD) aiuta la Camry a mantenere la maneggevolezza durante la frenata brusca o durante la frenata su superfici scivolose impedendo alle ruote di perdere trazione sulla strada. EBD completa l'ABS, ottimizzando la distribuzione della forza frenante attraverso le ruote. Lavorando insieme, questi sistemi impediscono il bloccaggio delle ruote e consentono di aggirare gli ostacoli durante la frenata.

Il servofreno di emergenza BA aumenta automaticamente l'efficacia della frenata di emergenza se si frena rapidamente, ma non abbastanza forte sul pedale. Questa funzione è realizzata misurando la velocità di marcia e la forza sui pedali dei freni e, se necessario, il conseguente aumento della pressione dei freni. Tale assistenza è appena percettibile, ma indispensabile e il grado della sua intensità dipende dall'azione del guidatore durante la frenata. Il controllo di stabilità (VSC) regola la forza frenante e la potenza del motore, evitando lo slittamento quando si gira su una strada scivolosa o quando si gira bruscamente il volante.

L'uso selettivo dei freni su singole ruote impedisce il sottosterzo o il sovrasterzo e aiuta il conducente a mantenere il controllo della vettura. Il sistema di controllo della trazione (TRC) risponde allo slittamento delle ruote durante l'accelerazione o la rotazione, riducendo automaticamente la potenza del motore e utilizzando la forza frenante per eliminare lo slittamento e mantenere la trazione. Sui nuovi tergicristalli installati Camry con inclusione automatica. Nel sistema automatico di pulizia del parabrezza, è presente un sensore pioggia che, se l'acqua penetra sul vetro, risulta effettivamente nei tergicristalli. Previsto anche per la regolazione dell'intensità dei tergicristalli, in base alle condizioni meteorologiche.

Camry ha una forte struttura interna. Il design, ben concepito dal punto di vista della sicurezza e delle tecnologie avanzate, fornirà un senso di affidabilità e un'assistenza completa per guidatore e passeggeri. Come tutte le vetture Toyota, Camry ha un'alta resistenza nelle collisioni. Zone di deformazione anteriore e posteriore, montanti e barre rinforzati che proteggono dagli urti laterali, riducono la deformazione della cabina durante una collisione e riducono il rischio di lesioni alle persone all'interno dell'auto. Per proteggere il conducente, è inoltre previsto un gruppo pedale retrattile, che riduce al minimo la probabilità di lesioni ai piedi, e un piantone dello sterzo pieghevole che assorbe energia, che funziona in combinazione con le cinture di sicurezza e gli airbag, riducendo il rischio di lesioni al torace.

Tutti i seggiolini sono dotati di cinture di sicurezza a tre punti del tipo a inerzia e dietro ai morsetti sono previsti gli standard internazionali per le cinture di sicurezza ISO per bambini. Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatori con limitatore di forza che interagiscono con gli airbag frontali e laterali, garantendo la completa sicurezza del conducente e del passeggero sul sedile anteriore. L'auto può essere equipaggiata con airbag a tendina laterali, che aumentano la protezione della testa durante l'impatto laterale.

Nel 2003, la Toyota Camry divenne l'auto più venduta negli Stati Uniti per il sesto anno consecutivo.

Nel 2006, la sesta generazione della Toyota Camry debuttò ufficialmente al salone dell'auto di Detroit.

La lunghezza della vettura è rimasta la stessa, ma la nuova Camry è 20 mm più bassa (1.470 mm) e 25 mm più larga (1.820 mm) del suo predecessore. Lo spazio della cabina è stato aumentato allungando l'interasse a 2.775 mm (più 55 mm). È stato possibile ridurre l'area della vetratura alzando il bordo inferiore del vetro delle porte. Stranamente, i cambiamenti dal salone non hanno influenzato affatto questi cambiamenti, ma il profilo Camry è diventato più pesante, più veloce e ha perso la trasparenza.

L'interno dell'auto è silenzioso e funzionale. Camry ha tutto il più banale per questa classe di auto - solo in buoni materiali e qualità famosa da Toyota. Il pannello centrale, decorato con vetro blu, assume tutte le possibili funzioni e le esegue con dignità e diligenza. I dispositivi brillano ancora più luminosi, aumentano di volume, sono dotati di caratteri più grandi e le frecce per la comodità del conducente sono diventate ancora più lunghe. Tutte le Camry sono dotate di un display standard con letture della temperatura esterna, riserva di carica prima del rifornimento, velocità media, consumo medio di carburante, distanza dall'inizio del viaggio.

Il volante, regolabile per inclinazione e partenza, è rifinito con betulla careliana, pelle e metallo allo stesso tempo. Sul volante a sinistra - controlla la musica e a destra - temperatura. Per combattere microbi, polvere e odori, viene fornito uno ionizzatore al plasma che genera ioni positivi e negativi.

Il volume del bagagliaio di 534 litri nelle versioni costose è stato ridotto a 504, il che ha permesso di regolare lo schienale di 8 gradi. Ma i sedili con la parte posteriore non regolamentata hanno piegato nella proporzione di 60:40.

Il motore 4 cilindri a benzina da 2,4 litri è stato modificato cambiando la testata e il sistema di scarico. La capacità della parte di potenza è aumentata da 158 a 167 litri. con., diminuzione dei livelli di vibrazione, rumore, diminuzione del consumo di carburante (6,9 l / 100 km in autostrada e 9,8 l / 100 km in città).

Nuovo motore V6 con un volume di 3,5 litri di capacità di 277 CV accelera l'auto a cento in 7 secondi. Nella configurazione massima, un motore a sei velocità viene aggiunto a questo motore. Gli ingegneri Toyota sono riusciti a risparmiare il 21% delle parti rispetto alla precedente cinque fasi. La risposta della vettura a una forte pressione del gas è stata dimezzata a 0,5 secondi.

Su tutti i nuovi Camry ABC, sono installati EBD, sistema elettronico di distribuzione dello sforzo frenante e amplificatore di frenata d'emergenza. Le versioni costose sono completate da un sistema di stabilità del cambio, sistema anti-skid. Infine, quando si prova a compiere una virata a velocità troppo elevata, senza rimuovere i piedi dall'acceleratore, il sistema elettronico stesso strangolerà il motore e rallenterà le ruote necessarie.

La novità include anche un climatizzatore a due zone, controllato dal volante, e il sistema audio JBL da 440 watt può scambiare informazioni tramite Bluetooth. Sulla nuova Camry, i dischi dei freni sono aumentati di un pollice dopo la transizione a un raggio più grande dei dischi da R15 a R16. Inoltre, vengono utilizzate nuove pastiglie dei freni con un coefficiente di attrito aumentato del 10%. Il sistema elettronico di frenata d'emergenza valuta la velocità alla quale il pedale viene premuto e sviluppa la massima forza frenante stessa.

I sistemi di sicurezza comprendono cinghie con pretensionatori e protezioni contro il sovraccarico. Gli airbag frontali a due stadi, il lato e la tenda forniscono protezione per l'intera lunghezza della cabina. Camry è dotato di un piantone dello sterzo pieghevole. La protezione della testa è fornita da materiali che assorbono energia. I sedili proteggono dalla spina dorsale e dalle lesioni delle ciglia.

Nel 2011, Toyota ha introdotto un modello ridisegnato Camry per gli automobilisti. Il nuovo modello si distingue per le sue forme interessanti, il design moderno, la solidità e il comfort, nonché l'introduzione di nuove tecnologie. Le dimensioni dell'auto sono piuttosto impressionanti: la lunghezza dell'auto è di 4825 mm, la larghezza è di 1825 mm, l'altezza di 1480 mm e il passo di 2775 mm. Le principali differenze rispetto al modello 2008 sono i fari aggiornati: luci anteriori e posteriori e nebbia. Oltre a cambiare il design, i fanali posteriori sono diventati LED, che è pienamente coerente con le tendenze del mondo. Il design della parte anteriore è diventato più rispettabile ed espressivo grazie alla griglia modificata. Gli specchietti laterali sono in armonia con il corpo vettura, dotati di ripetitori di luci di svolta per una maggiore sicurezza, sono trattati con uno speciale rivestimento idrofilo che non consente all'acqua di indugiare sul vetro. Inoltre sono stati riscaldati e piegati per maggiore comodità.

All'interno, ancora più comfort e spaziosità. Camry ha uno dei migliori sistemi di insonorizzazione e un set unico di apparecchiature multimediali. Negli spazi aperti della Russia, il modello è offerto nella versione Comfort (in due versioni del cambio - MCP e AKP), Elegance, Elegance + e Prestige. L'interno di tutti i livelli è elegantemente decorato con inserti in legno e dotato di uno specchio retrovisore elettrocromico, creato appositamente per aiutare il guidatore in modo che le auto che guidano dietro di loro non siano accecate dai fari. Tutte le configurazioni hanno a bordo un climatizzatore multizona e un filtro dell'aria con ionizzatore. Tutti i livelli di allestimento base hanno anche sensori di pioggia e luce. Il nuovo computer di bordo si diletterà con la sua multifunzionalità. Volante con servosterzo, su di esso si trovano pulsanti di controllo audio, Bluetooth e aria condizionata. Per la comodità dei guidatori smemorati, l'auto è dotata di un cicalino, che ricorda le chiavi dimenticate nell'accensione e il sistema di allarme dei fari non è spento. Il pacchetto più ricco piacerà al volante e alla leva del cambio con inserti in legno, sistema intelligente Smart Entry & Spingere start.

L'auto è presentata con un nuovo motore quattro cilindri a benzina da 2,5 litri con 181 CV. e un motore a sei cilindri a V di sei cilindri potenziato da 3,5 litri con una capacità di 277 CV I motori sono accoppiati con una trasmissione automatica a 6 velocità.

Per la sicurezza del conducente e dei passeggeri, tutte le configurazioni sono dotate di ABS con sistema EBD elettronico e BA (assistenza alla frenata di emergenza). Ma il sistema di controllo della stabilità VCS e TRC - sistema anti-skid, equipaggiato solo con auto a partire da Elegance +. Ma una luce di arresto supplementare, freni a disco su tutte le ruote e i sedili anteriori, dotati di uno speciale sistema che previene lesioni al collo, sono dotati di tutte le modifiche. Nei livelli di allestimento standard, la Camry è dotata di airbag per chi siede sui sedili anteriori, e nelle versioni più costose, ci sono anche airbag laterali e airbag del guidatore.

Dal 2011 al 2014, i giapponesi hanno apportato una serie di miglioramenti e aggiornamenti minori: una versione base con un motore da due litri è apparso, le configurazioni sono state riviste, sono state aggiunte diverse opzioni e allo stesso tempo un V6 a benzina da 277 cavalli è stato deformato prima della "tassa" di 249 cavalli.

Il 26 agosto 2014, la premiere della versione europea della berlina Toyota Camry aggiornata dell'anno modello 2015 si è svolta nell'ambito del MIAS. È interessante notare che la versione ridisegnata di Camry 2015 per il Nord America è stata presentata ad aprile 2014. La novità ostenta un aspetto più aggressivo, ha ricevuto un nuovo motore di base e interni significativamente migliorati.

I cambiamenti chiave nell'esterno della berlina si sono presentati nella sua fine davanti - l'auto ha ricevuto una grata restretta, perfettamente combinata con ottica fresca, che ha acquisito sezioni di LED, un paraurti davanti completamente nuovo con una presa d'aria larga e piccoli foglights rotondi. Tutto ciò ha reso l'aspetto della Camry 2015 più sportivo.

Il profilo del corpo non è cambiato molto: un lungo cofano e una solida poppa, una linea del tetto liscia con una potente gamba posteriore, grande e comoda per l'atterraggio sulla prima e seconda fila della porta con una linea appena percettibile, che salta verso la parte posteriore, grandi archi passaruota. Tra le nuove parti, vi sono eleganti specchietti retrovisori con indicatori di direzione a LED, un design originale ed elegante di cerchi in lega R17. L'alimentazione della berlina Toyota Camry aggiornata ha acquisito un nuovo paraurti con linee morbide e transizioni, le lampade di illuminazione a soffitto hanno leggermente modificato la forma e hanno trovato il riempimento a LED.

I cambiamenti non solo hanno conferito all'aspetto un'aggressività maggiore, ma hanno anche migliorato l'aerodinamica della vettura, mentre le dimensioni non sono cambiate: la lunghezza della berlina - 4850 mm (+25 mm), larghezza - 1825 mm, altezza - 1480 mm, passo - 2775 mm, strada spazio (spazio) - 160 mm.

Non meno globalmente, gli sviluppatori hanno lavorato all'interno della berlina aggiornata. L'interno è cambiato in meglio. Invece di un brutale volante a quattro razze, un volante pulito a tre razze era fatto di una plastica più scura, la tonalità degli inserti in legno era cambiata. Anche il quadro strumenti è diventato più moderno, in cui sono presenti 2 quadranti del tachimetro e del tachimetro con le scale della temperatura del liquido di raffreddamento e l'indicatore del livello del carburante immesso in essi. E tra loro apparve computer di bordo display da 4,2 pollici. Anche l'unità di controllo del clima è stata aggiornata: i pulsanti sono diventati più grandi, la retroilluminazione del display è cambiata. Le maniglie rotonde per la selezione della temperatura sono un ricordo del passato. La console centrale ha acquisito un aspetto più rigoroso grazie alla presenza di un nuovo sistema multimediale con touch screen.

Le versioni base della Camry si accontentano del sistema Toyota Touch 2 senza navigazione (diagonale di 6,1 pollici). La raccolta più alta ha un display da sette pollici. Il produttore ha ampliato in modo significativo l'elenco delle apparecchiature opzionali, in particolare è ora disponibile un parabrezza con funzioni di riscaldamento della zona di riposo delle spazzole del tergicristallo o dell'intera superficie. Nell'equipaggiamento di fascia alta, la berlina ha ricevuto un ricordo della posizione di sedili, specchi e piantone dello sterzo, sedili posteriori riscaldati, sistemi di localizzazione per zone "cieche" e commutazione automatica della luce da lontano a vicino, nonché ricarica wireless per il telefono cellulare.

Già nel database l'auto ha una lista impressionante di assistenti elettronici, inclusi i sistemi ABS, EBD, BAS, ASR ed ESP. Nei modelli più costosi, la berlina è inoltre dotata di un sistema per il monitoraggio dei punti ciechi e di un assistente durante l'inversione del parcheggio.

Ha lavorato per migliorare l'insonorizzazione della cabina. Il giapponese ha aggiunto l'isolamento alle porte anteriori e ha aggiornato il rivestimento del pavimento.

La Toyota Camry Sedan del 2015 ha ricevuto un nuovo motore di base con consumi di carburante più economici. L'unità da 148 cavalli è stata sostituita da un 4 cilindri in linea aspirato con un volume di lavoro di 2,0 litri, iniezione combinata e un nuovo meccanismo di controllo della fasatura variabile, grazie al quale il motore può funzionare sia nel ciclo Otto (modalità principale) che nel ciclo economico Atkinson con chiusura successiva delle valvole di aspirazione (a bassi carichi). La potenza massima dell'unità base è di 150 CV e il picco della sua coppia viene raggiunto a 4600 giri / min ed è pari a 199 Nm. Il motore junior è aggregato con un "automatico" a 6 bande. Da luogo a cento, questa modifica accelera in 10,4 secondi, la velocità massima raggiunge i 210 km / h, e il consumo medio di carburante nel ciclo combinato è diminuito da 8,3 a 7,2 l / 100 km. Gli altri due motori sono un "quattro" da 2,5 litri con 181 CV. e il V6 da 3,5 litri da 249 cavalli rimase invariato. Tutti e tre i motori si adattano perfettamente allo standard ambientale Euro 4 e funzionano con benzina AI-95.

Toyota Camry 2015. basato su una piattaforma a trazione anteriore con sospensioni anteriori indipendenti basate su montanti McPherson e sospensioni multi-link indipendenti posteriori. Durante il restyling, la sospensione è stata notevolmente riconfigurata effettuando ulteriori preparativi per le strade russe, che dovrebbero aumentare la sua affidabilità e allo stesso tempo migliorare il comfort in cabina. Anche il servosterzo elettrico è stato riconfigurato, quindi è diventato molto più facile controllare la berlina aggiornata. Le ruote dell'asse anteriore sono ancora dotate di freni a disco ventilati. Le ruote posteriori sono dotate di semplici freni a disco. Il diametro dei dischi dei freni è 296 mm nella parte anteriore e 281 mm nella parte posteriore.

Nella configurazione di base "Standard" Toyota Camry modello 2015 ha ottiche alogene e luci di marcia a LED, fendinebbia, sensore di luminosità, 6 airbag, climatizzatore a 2 zone, interni di stoffa, accessori a piena potenza, specchietti laterali regolabili elettricamente e riscaldati altezza sedile anteriore, sedili anteriori riscaldabili, piantone dello sterzo regolabile in altezza e in altezza, sensori di parcheggio (anteriori e posteriori), immobilizzatore, chiusura centralizzata con telecomando, nonché un sistema audio con 6 altoparlanti e un touchscreen da 6,1 pollici.

A partire dalla configurazione classica, la berlina viene offerta con rivestimento in pelle, regolazione elettrica del sedile del guidatore in otto direzioni, funzione di supporto lombare e regolazione elettrica del sedile del passeggero in quattro direzioni. In generale, la Russia Toyota Camry 2015 anno modello sarà offerto in 9 gruppi: "Standard", "Standard Plus", "Classic", "Comfort", "Elegance", "Elegance Plus", "Elegance Drive", "Prestige" e " Suite ".

La versione ridisegnata di Camry 2015 è assemblata nello stabilimento Toyota nella zona industriale di Shushary vicino a San Pietroburgo.