Gaz 53

Test drive GAZ 53

Il GAZ 53 è una serie di camion che furono introdotti per la prima volta dalla compagnia automobilistica russa GAZ (allora sovietica) nel 1959. La produzione di massa di camion iniziò nell'ottobre del 1961. GAZ 53 per tutto il tempo di produzione ha avuto un gran numero di modifiche.

Nel 1961, il GAZ 53 fu introdotto come un camion di bordo (GAZ 53F), che fu equipaggiato con un telaio e un motore forzato di 82 hp. Modelli GAZ-51. Con una tale unità di potenza, il camion potrebbe raggiungere velocità fino a 75 km / h. Anche l'asse posteriore è stato preso in prestito dalla GAZ-51 e il cambio dalla GAZ-63. La capacità di carico dell'automobile variava da 3 a 3,5 tonnellate. Per quanto riguarda la trasmissione, è stato installato un cambio manuale a 4 marce. La produzione di questa versione è durata fino al gennaio 1967.

Nel 1964 fu introdotto anche il modello "base" GAZ 53, equipaggiato con un motore ZMZ-53 V8, la cui potenza era di 115 cv. La velocità massima di questa versione era di 85 km / h. Ma la sua liberazione non durò a lungo, o meglio, solo un anno.

Nel 1965, una versione modificata del carrello laterale (GAZ 53A) apparve con una maggiore capacità di carico fino a quattro tonnellate. E nel 1966 apparve una modifica del GAZ 53A-016, che fu una modifica dell'esercito del GAZ-53A con un serbatoio del carburante aggiuntivo da 105 litri, un preriscaldatore e un set di equipaggiamento supplementare. Entrambe le versioni (53A e 53A-016) erano nel programma di produzione fino al 1983.

GAZ 53. Saluti dal passato

Dal 1983 iniziò la produzione della versione GAZ 53-12, equipaggiata con un motore a benzina ZMZ-511 con una capacità di 120 CV, il carico utile dell'auto fu aumentato a 4,5 tonnellate e la velocità massima aumentata a 90 km / h. La produzione di GAZ 53-12 è continuata fino al gennaio 1993.

Nel 1984 iniziò la produzione di altre due modifiche seriali: GAZ 53-19 e GAZ 53-27, le cui unità di potenza utilizzavano il gas naturale come combustibile, solo GAZ 53-19 funzionava con gas liquefatto (potenza del motore 105 cv), e GAZ 53-27 su compressa (potenza motore 100 cv). La velocità massima dei modelli era di 80 km / h e la loro produzione fu completata nel 1992.

Ci sono state anche modifiche speciali, come ad esempio la versione GAZ 53B-02 con il telaio per il dumper GAZ-SAZ (SAZ-3503). C'erano anche modelli di esportazione destinati all'uso nei climi tropicali (GAS 53-50) e moderati (GAZ-53-70).

La produzione della serie di vetture GAZ 53 è stata completata nel 1992 e per l'intero periodo di produzione sono stati assemblati circa quattro milioni di camion.

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