Argomento asia
Troca de oleo correta Asia Argomento
L'Asia Topic è stata prodotta in 2 stili di carrozzeria: passeggero-passeggero a 6 posti e 6 posti. Nel 1991, l'Asia Topic fu rinnovata: i fari, le luci, gli specchi e alcune parti del corpo cambiarono. Successivamente, l'auto divenne nota come Asia Hi-Topic (KIA Hi-Topic).
La gamma di motori Asia Topic è composta da due motori diesel. Il primo ha un indice J2 - volume atmosferico di 2665 cm³, produce circa 80 CV, il secondo - anche un motore atmosferico sotto il volume indice SS di 2701 cm³, la sua potenza è di circa 80 CV Sospensione posteriore Asia Topic - molla con ponte monoblocco. Sospensione anteriore indipendente, doppio braccio trasversale. Di fronte, il minibus ha una barra stabilizzatrice, lo stabilizzatore posteriore è installato opzionalmente. Steering Asia Topic - tipo rack, il potere è dotato di un optional.
Asia Topic è equipaggiato con un cambio manuale a 5 marce e un cambio automatico a 4 marce (3 velocità + OVERDRIVE). Esiste l'opzione Argomento Asia con PART TIME della trazione integrale (l'asse anteriore è rigidamente collegato).
Molte di queste auto sono servite da taxi nella CSI e nell'Europa orientale da diversi anni. A Sebastopoli, ad esempio, questi "minibus" sono così popolari che la parola "argomento" è diventata sinonimo dell'espressione "piccolo autobus", come il quasi dimenticato "Rafik" del passato sovietico.