Bmw z3

5 cose che odio sulla mia BMW Z3!

BMW Z3 - auto sportive, assemblate negli Stati Uniti nello stabilimento BMW di Spartanburg, nella Carolina del Nord. Z3 esiste in due versioni: una roadster e una coupé. Oltre al tipo di carrozzeria tra questi modelli, non ci sono differenze significative.

La Z3 Roadster Roadster è un'auto aperta. È stato proiettato per la prima volta a Ginevra nell'ottobre del 1995. Ed è diventato subito una star del cinema - ha interpretato un ruolo di primo piano in uno dei film sulle avventure della superspia britannica James Bond.

Realizzato nello stile delle auto sportive degli anni '50, lo Z3 combina uno stile retrò con un riempimento moderno. La capote morbida del corpo aperto ha un azionamento elettroidraulico semiautomatico di serie e automatico su richiesta. Le "narici" aggressive della falsa griglia del radiatore, i fari inclinati che contraddistinguono la roadster dal resto dei modelli della società e le "branchie" laterali causano associazioni con l'apparenza di uno squalo predatore incarnato in metallo e vetro. Creato secondo lo schema classico - il motore davanti, le ruote motrici nella parte posteriore - questa macchina ti consente di affrontare curve molto acuminate ad alta velocità senza timore di slittare a causa dell'ampia carreggiata, carico assale quasi perfetto, baricentro basso, combinato con una sospensione rigida e sterzo preciso con amplificatore. Un sistema di frenata altamente efficiente e affidabile con ABS e freni a disco su tutte le ruote, combinato con un sistema di controllo automatico della stabilità con controllo di trazione (ADC + T), garantirà la gestione della macchina in tutte le situazioni.

Il modello Z3 Coupé è stato introdotto per la prima volta nell'autunno del 1998. Costruito sulla base della Z3 Roadster, viene fornito con un corpo chiuso a 2 posti e ha un hardtop.

In generale, non è nemmeno una coupé, ma una combinazione molto rara: un carro sportivo. A causa di questo, lo Z3 è abbastanza accettabile in termini di bagagliaio e interni non angusti. Fedele agli standard di un'auto sportiva - se la tua altezza è superiore a 180 centimetri, voglio davvero spingere il sedile più lontano possibile.

Tra i riflettori, la Z3 sembra un nano - solo quattro metri di lunghezza. Ma la figura del bambino è la più sportiva - dal lungo, quasi mezzo cappuccio agli spettacolari archi in stile Porsche delle ruote posteriori.

Ovviamente, sull'autostrada Z3 non sarà in grado né con la Ferrari né con la Dodge Viper. Il suo corridoio normale di 230 km / h è anche facile da raggiungere su una berlina classica. È vero, la sensazione di guida sarà diversa - la Zeta ha tutte le abitudini - rigidità delle sospensioni, sterzo affilato, dinamica di accelerazione - puramente sportiva. E se l'elemento di queste auto sportive è dritto come una freccia dell'autostrada, allora l'elemento del bambino è stretto, tortuose strade rurali. (In Europa, naturalmente. La qualità della copertura è identica a quella delle autostrade, solo le strade stesse sono più strette, nelle nostre strade di campagna è possibile guidare solo su un corazzato da truppa corazzato.)

La Z3 utilizza una trasmissione manuale a cinque marce con cambio rapido e corto e tiri della leva precisi. La perfetta selezione di rapporti di trasmissione garantisce dinamiche elevate su tutta la gamma di velocità.

BMW Z3 / The Original Ultimate Roadster

Salon Z3 è realizzato nello stile racing sportivo. Tipo di rivestimento Kevlar, colori brillanti, sedili anatomici, un'abbondanza di dispositivi. Tuttavia, tutto è ergonomico, pensato conveniente e pratico. Come dicono BMW, lei è sempre BMW.

Z3 è molto richiesto, ma la specificità della produzione è che le auto sono state assemblate in America, poi inviate in Germania per le prove e solo dopo sono state messe in vendita. L'opzione più economica Z3 prevede l'installazione di un motore da 1,8 litri che produce 116 CV. L'auto ha un temperamento moderato ed è progettata non tanto per la guida sportiva quanto per le passeggiate tranquille. Seconda versione a 4 cilindri Z3 leggermente più dinamica e ad alta velocità (1,9 l, 140 cv). Il sei cilindri in linea, con un volume di 2,8 litri e una potenza di duecento forze, è ciò che rende la Z3 un'automobile sportiva davvero entusiasmante. Ottime dinamiche di accelerazione, elevata velocità massima al volante di una piccola roadster aperta a tutti i venti: tutto questo è percepito cento volte più nitido di, per esempio, in una berlina BMW con lo stesso motore e parametri simili.

Oltre alla modifica standard, c'è un'opzione per chi ama caldo - M Roadster (presentato a Ginevra nel 1997). Si distingue per il motore più potente (inline "sei" con una cilindrata di 3,2 litri dalla BMW M3), spettacolare decorazione d'interni (inserti colorati dei sedili e una serie di dispositivi aggiuntivi) e la mancanza di sistemi di "aiuto" (come lo stesso ADC + T). Questa macchina mostra una grande agilità, ma non perdona gli errori. In generale, il brivido e l'adrenalina nel sangue del conducente di tale istanza hanno fornito. Soprattutto sulla strada innevata ...

Nel marzo 1999, una modifica con una cilindrata di 6 cilindri di 2,0 litri. Nel 2000, queste auto hanno acquisito nuovi motori 2.2 e 3.0 litri con 170 e 231 CV. La famiglia di vetture a 2 posti Z3 comprende roadster con motori da 118-231 CV. e coupé solo con un 6 cilindri di 231 CV

Nel 2003 è apparsa una foto spia della BMW Z3 di nuova generazione, scattata su una pista di prova in Svezia. Nonostante il camuffamento, si può facilmente dire che la nuova Z3, con nome in codice E85, sarà più grande del modello esistente. Il nuovo modello riceverà anche una cabina più spaziosa e più spazio per i bagagli.

Si prevede che la nuova Z3 riceverà una nuova gamma di motori. Aprirà il suo motore benzina a 4 cilindri entry-level con un volume di 2,0 litri e una potenza di 143 cavalli. L'unità da 2,5 litri da 190 cavalli e il "sei" da 3,0 litri con una capacità di oltre 230 CV continueranno la gamma. In cima è la versione M del roadster, che apparirà circa un anno dopo il lancio del modello principale della serie, e sarà equipaggiata con un "sei" di 3,2 file con una capacità di 343 cavalli.

Prendendo in prestito elementi di sospensione dalla serie BMW 3, la nuova Z3 dovrebbe avere una stabilità stradale migliore rispetto al modello esistente. I principali concorrenti saranno la Mercedes SLK di prossima generazione e l'Audi TT.

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