Citroen c-zero

Nissan Leaf vs Citroen C-Zero vs Mitsubishi i-Miev recensione

C-Zero è un'auto completamente elettrica da Citroen. È andato in vendita sul mercato europeo nel 2010. A proposito, questa è la seconda macchina elettrica della compagnia francese. Ha aperto la linea di auto elettriche Citroen Berlingo First Electrique.C-Zerodeveloped in collaborazione con la società Mitsubishi Motors. Di conseguenza, l'auto elettrica è basata sul modello Mitsubishi i-MiEV, che ha anche costituito la base per la creazione di Peugeot iOn.

L'auto ha le seguenti caratteristiche generali: lunghezza - 348 cm, passo - 255 cm, diametro del cerchio di svolta - 900 cm, capacità del bagagliaio - 166 l. Ciò consente di classificare in modo sicuro le auto nella classe A (auto molto compatte) secondo la classificazione europea. La berlina compatta è progettata per l'atterraggio di quattro passeggeri.

La piena tecnologia elettrica è una delle soluzioni utilizzate per ridurre il consumo di carburante, il livello di emissioni nocive e le emissioni di gas serra. L'auto è guidata da un motore da 64 cavalli, la cui coppia massima raggiunge i 180 Nm. Il motore elettrico ricava energia da un set di batterie agli ioni di litio, che consente al modello di spostarsi per 130 km senza ricaricare. La dinamica è impressionante: una velocità massima di 130 km / h, una velocità di 100 km / h si verifica in 15,9 secondi.

Secondo il comunicato stampa ufficiale della società francese, una ricarica completa delle batterie da una rete a 220 V richiederà 6 ore e ricaricare tramite macchine specializzate che hanno una fase con una corrente di 125 A a 400 Volt consente di caricare la batteria in soli 30 minuti.

Il motore elettrico ha la spinta più alta possibile subito dopo l'avviamento del motore, il che significa che non è necessario un cambio. Per questo motivo, il veicolo elettrico C-Zero ha un demoltiplicatore incorporato e il solito differenziale. Le unità sono installate dietro l'auto vicino al motore elettrico.

C-Zero è molto facile da usare: basta girare la chiave di accensione fino a quando appare un segnale acustico, vedere la scritta "READY" sullo schermo in verde e portare la leva della velocità, simile a un selettore di trasmissione automatica, all'unica posizione di guida possibile.

Il computer di bordo, oltre ai tradizionali sensori, è dotato di un dispositivo, la cui freccia, all'avvio del motore, indica la modalità di funzionamento della batteria:

1. la freccia nella zona blu indica la necessità di ricaricare
2. una zona verde chiaro indica l'economia del convertitore
3. la zona bianca corrisponde alla modalità di guida in cui la macchina consuma una maggiore quantità di energia

L'indicatore di stato della batteria sostituisce il tradizionale indicatore del livello del carburante. Segnala al conducente l'avvicinamento del livello della batteria al minimo. Poco dopo, alcune modalità di funzionamento diventano non disponibili, dopo un po 'di tempo c'è una limitazione all'uso della piena potenza del motore per aumentare la riserva di carica per la carica rimanente.

C-Zero è dotato di un sistema che risparmia energia durante la frenata e la decelerazione, momento in cui la batteria viene ricaricata. Più il conducente preme sul pedale del freno, più energia entra nella batteria. Inoltre, durante la guida si verificano cariche di alimentazione mentre il pedale dell'acceleratore è premuto.

L'auto nella configurazione "Standard" ha un servosterzo, EBD, ESP, ABS, alzacristalli elettrici, 6 airbag, aria condizionata, Bluetooth e Citroen eTouch, che offre una vasta gamma di servizi, tra cui la richiesta di aiuto e la comunicazione con il centro manutenzione.

C-Zero incarna l'approccio creativo dei designer e della producibilità, che già oggi soddisfano le esigenze di domani.