Cronisti mazda

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La classe media berlina Mazda Cronos ha debuttato sul mercato interno in Giappone nell'ottobre 1991. Questa auto è stata una delle modifiche della Mazda Capella e dotata sia di trazione anteriore sia di trazione integrale. Negli Stati Uniti fu venduto con il nome Mazda 626. La produzione continuò fino al 1997, quando la nuova generazione di Capella apparve sulla piattaforma GF.

L'auto è basata sulla piattaforma GE e ha dimensioni di 4695/1770/1400 mm con una base di 2610 mm e un manometro di 1500/1500 mm. Il peso del freno varia da 1170 a 1260 kg, a seconda del motore e del tipo di trasmissione. Il corpo è a 4 porte 5 posti, le sue dimensioni interne sono 1900/1450/1160 mm. La parte posteriore del sedile posteriore è divisa in proporzione di 2/3 e si piega, se necessario, per aumentare la capacità del bagagliaio.

L'equipaggiamento di base del modello comprende servosterzo, fendinebbia, climatizzatore, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, un registratore radio e un piantone dello sterzo con altezza regolabile. Inoltre spoiler posteriore e cerchi in lega installati.

Sul Cronos sono stati installati motori a benzina a 24 valvole a 6 cilindri con sistema di iniezione elettronica EGI da 1,8 litri e 2 litri, 4 cilindri 16 valvole da 2 litri, oltre a un motore diesel da 2 litri.

Il motore KF-ZE con un volume di 1.995 litri (160 CV / 6500 giri / min, 179 Nm / 5500 giri / min) garantisce un'accelerazione fino a 205 km / he consuma 11,1 litri di benzina AI-95 nel ciclo urbano e 7 litri nel Paese. Il consumo di 1.845 litri K8-ZE (140 hp / 7000 rpm, 157 Nm / 5500 rpm) è di 10,4 litri in città e 6,6 litri in autostrada.

La versione a trazione integrale è stata completata con un motore a 4 cilindri FS-DE 1,991 l (125 hp / 5500 rpm, 173 Nm / 4500 rpm). Un'auto con questo motore raggiunge una velocità massima di 192 km / h con un consumo medio di benzina di 8,3 litri (6,7 litri sull'autostrada).

Il motore diesel di RF con un volume di 1.998 litri produce 82 CV. a 4000 rpm e una coppia piena di 181 Nm a 2000 rpm. Cronos con questo motore può accelerare fino a 161 km / h. Questo motore è dotato di un sistema di aspirazione forzata tipo PWS, che consente al motore di funzionare senza ritardi e di rispondere agevolmente al pedale dell'acceleratore.

Il motore FS-DE era dotato di un cambio manuale a 5 marce; il resto dei motori - entrambi con la "meccanica" e con un cambio automatico a 4 velocità, l'EU-AT

Sospensioni anteriori indipendenti tipo McPherson, doppio braccio trasversale posteriore, l'asse dei bracci superiore e inferiore non coincidono tra loro, il che consente di fornire l'angolo di convergenza desiderato delle ruote. La distanza è di 160 mm.

Nel maggio 1992 sono iniziate le vendite del Cronos Grand Tourismo. Questo modello era equipaggiato con un motore KL-ZE, che aveva un volume di 2.496 litri e sviluppato potenza fino a 200 cavalli. Il design delle sospensioni anteriori di questa vettura utilizzava ammortizzatori con molle incorporate e barre antirollio di sezione maggiorata. Ciò ha contribuito a un significativo miglioramento nella gestione della macchina.

Freni a disco anteriore ventilato Mazda Cronos, disco posteriore. La misura standard del pneumatico è 195/65 R14 89H.

Il sistema di sicurezza passivo comprende 2 PB di base, cinture di sicurezza a 3 punti per i passeggeri posteriori, travi ad assorbimento di energia nelle porte per la protezione contro gli urti laterali. L'ABS è stato fornito come opzione a un costo aggiuntivo.

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