Faw jinn
La quintupla berlina cinese FAW Jinn ha fatto il suo debutto per la prima volta nel 2005.
FAW Jen.flv
Jinn ha mantenuto tutti i vantaggi del suo predecessore: un'ampia superficie vetrata che offre un'eccellente visibilità, sbalzi corti e un'elevata altezza libera dal suolo (160 mm).
Salon Jinn offre quattro posti. Le possibilità della sua trasformazione, messe ancora dai tecnici Daihatsu, sono impressionanti. Prima di tutto, comfort per i passeggeri posteriori.
FAW Jinn Auto-Moto
Atterraggio al volante. Gli spazi sopra le teste di quelli seduti davanti e dietro sono abbondanti. Sterzo, purtroppo, privo di regolazioni, sia sul volo che sulla pista. Il cruscotto è privo di grandi quadranti. Il tachimetro è realizzato sotto forma di una "curva elettronica" e il tachimetro è una figura corrente.
Con le dimensioni della vettura modeste, il volume del vano bagagli del Jinn, a seguito della trasformazione, passa dai 233 litri ai 1.300 standard (quando viene caricato a livello del tetto).
Sotto il cofano, preso in prestito dal motore "Toyota" a 4 cilindri da 1,1 litri di capacità di 53 CV.
Per la sicurezza del conducente e dei passeggeri in caso di collisioni di emergenza, il supporto motore e il piantone dello sterzo sono dotati di una struttura di assorbimento dell'energia. Sfortunatamente, anche le cinture di sicurezza posteriori non sono incluse nel pacchetto base, e l'elenco degli elementi aggiuntivi è enorme: airbag, aria condizionata, cruscotto elettronico, rivestimento in pelle o similpelle, ecc.