Ferrari 456

Recensione MANUALE V12 FERRARI!

La Ferrari 456 è un'auto sportiva Gran Turismo con un motore situato nella parte anteriore e uno schema di atterraggio 2 + 2, che è stato introdotto per la prima volta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1992 al Salone di Parigi. Sul design del 456 ° modello lavorava lo studio di carrozzeria Pininfarina. Durante la produzione della Ferrari 456, erano disponibili due varianti con il nome GT e (dal 1996) GTA. Le differenze nel nome erano associate alla trasmissione installata. I modelli GT erano equipaggiati con un cambio manuale a 6 marce e le versioni GTA che apparivano in seguito erano già state offerte con una trasmissione automatica a 4 velocità. Si noti che la trasmissione è stata installata sul modello 456 secondo lo schema Transaxle, che ha permesso di ottenere una distribuzione del peso quasi perfetta. Questo schema era che il cambio non era posizionato sul motore, ma direttamente collegato al cambio posteriore.

Sotto il cofano del modello Ferrari 456 c'era un motore V12 da 5,5 litri con una capacità di 436 CV. L'unità di alimentazione era a 48 valvole ed era dotata di un sistema di controllo Bosch Motronic 2.7. La base per il design del motore per la 456 fu il motore Dino V6, che fu usato in modelli come Ferrari 412 e Daytona. "Fiammeggiante cuore" Ferrari 456 ha permesso di accelerare la vettura sportiva del peso di 1690 kg con quattro passeggeri a bordo fino a 301 km / h, che ha reso questa vettura la vettura di serie più veloce. L'accelerazione a 100 km / h ha preso soltanto 5,1 secondi per il coupé. Il motore ha anche causato l'apparizione dei numeri 456 nel titolo: era il volume dei cilindri del propulsore.

I pannelli della carrozzeria erano in alluminio, fissati al telaio in acciaio mediante una speciale tecnologia, che consisteva nella fusione di parti in alluminio e acciaio (come un sandwich, elementi di alluminio tra le parti in acciaio nei punti di fissaggio consentivano di saldare insieme).

Durante l'uscita del 456 ° modello, sono state create tre versioni speciali di questa vettura. Questi includono la berlina Ferrari 456 GT Sedan a 4 porte, un carro chiamato Ferrari 456 GT Venezia e una decappottabile chiamata Ferrari 456 GT Spyder. Il modello nel corpo di 4 porte fu rilasciato da Pininfarina sull'ordine del Sultano di Brunei così come il modello 456 GT Spyder. La versione del carro era un ordine speciale del Principe di Brunei - Jeffrey. Total Ferrari 456 GT Venice è stata ordinata in sette copie, ma durante la progettazione e la produzione del principe ha deciso di acquistare solo sei.

Nel 1998, al posto della Ferrari 456 prodotta in precedenza, arriva una versione aggiornata denominata Ferrari 456 M, prodotta fino al 2003.