Fiat croma

Fiat Croma ha debuttato a metà degli anni '80.

TEST Multijet FIAT Croma II 1.9

Pratica carrozzeria a cinque porte, che combina dimensioni esterne impressionanti e ampio spazio interno, apprezzati dagli acquirenti. La linea di propulsori dei primi anni di rilascio era composta da: 1.6 litri di benzina (83 cv), 2.0 litro (90/120/115/155/150 cv), 2.5 l diesel (75 l s.) e turbo diesel 2,45 l (100 hp).

Fiat Croma 1986

Nel 1988, dopo la messa in servizio del nuovo stabilimento Fiat - Termoli 3, dotato delle più moderne attrezzature, la gamma Croma fu ampliata. La vettura iniziò a dotarsi di un motore turbo diesel da 2000 cm³ (92 CV), con un sistema di iniezione diretta (un prototipo del sistema common rail) e Croma fece la storia come la prima vettura di serie dotata di un tale motore.

Nel maggio 1989, ci fu una modifica del corpo, degli interni e dei motori. Motori modificati: benzina 1,6 litri (85 hp), 2,0 litri (100/120/115/158/150 hp), turbodiesel da 2,5 litri (118 hp). Poi, nel gennaio del 1991, è apparso un motore turbo diesel 1.9 VNT-Turbo (94 CV). Nel dicembre 1992 - il motore a benzina 2.0 litri 16 cl. (140 CV). All'inizio del 1993 - 2.5 litri di benzina 16 cl. (162 CV).

Dal 1994, seguendo i requisiti del tempo, Fiat Croma era dotata di un airbag per il conducente. Nel 1996, il rilascio di Croma è stato interrotto. La prima generazione venduta in tutto il mondo con una tiratura di 450 mila copie.

Al Salone di Ginevra di inizio marzo 2005, l'azienda italiana ha introdotto una nuova generazione del modello Croma. Quasi 10 anni dopo, dopo che la precedente generazione di questa vettura fu interrotta, il marchio Fiat ritornò nel segmento europeo E. The Croma II ha tutte le qualità necessarie per continuare le gloriose tradizioni degli antenati.

Fiat Croma 1991

L'auto è progettata sulla base accorciata della piattaforma Opel Signum, è una station wagon di medie dimensioni con un passo (2700 mm contro 2830 mm per la Signum), uno sbalzo posteriore accorciato, una sospensione anteriore McPherson e una sospensione posteriore multi-link. La lunghezza della vettura è di 4,75 metri, larghezza - 1,77 metri, altezza 1,6 metri. Il design del revival Croma appartiene al famoso atelier di Giugiaro, da sempre associato alle parole qualità e stile impeccabile.

I progettisti sono riusciti a trovare una linea molto sottile tra semplicità ed eleganza. Da ogni punto di vista, l'auto sembra armoniosamente: linee morbide, linee semplici e concise, luci meravigliose. L'imponente faccia piena ha buone proprietà aerodinamiche. Spettacolari fari, posizionati ad angolo, una grande griglia cromata, inclinata verso il basso del montante posteriore, creano un aspetto dinamico ed espressivo unico di questo modello. Croma - la personificazione dell'amore senza limiti per la bellezza e il comfort degli italiani. Il livello di ergonomia, elettronica e sicurezza di questa vettura soddisfa i requisiti del cliente più esigente.

Grazie ad una serie di innovazioni, la dimensione della cabina è stata notevolmente ampliata. L'auto è caratterizzata da un piano basso e alte porte. Ospita comodamente cinque persone. Secondo la spaziosità della cabina, lo spazio sopra le teste dei passeggeri e la distanza tra i sedili, Croma dà il tono alla sua classe.

Fiat Croma 2005

I sedili posteriori leggermente sollevati rispetto alla parte anteriore, che ha permesso di aggiungere più spazio per le gambe. Inoltre, i sedili sono trasformabili, sono composti da due parti, che non solo possono essere piegate, ma anche spostate indipendentemente l'una dall'altra avanti e indietro.

Oltre allo spazio nel bagagliaio, che è stato originariamente dato, è possibile ottenere molto più spazio utile se si piegano i sedili posteriori.

Bri4ka.com presenta una recensione a FIAT CROMA II GEN

Il vano bagagli offre molti accessori convenienti per il montaggio di vari oggetti. Per maggiore praticità, il vano bagagli è diviso in moduli separati.

Come tutte le nuove Fiat, Croma presenta un'attrezzatura molto ricca, anche nella configurazione base, inclusi sette airbag, ABS, ESP. Apparecchiature interne a un livello accettabile. Nei set completi puoi trovare esempi di progresso moderno come l'aria condizionata, specchietti laterali sferici, fari allo xenon, cruise control, nove airbag, un sistema musicale con 8 altoparlanti e un subwoofer e molto altro ancora.

Gamma di motori: benzina 1,8 litri R4 16V (130 hp); 2,2 litri R4 16V (150 hp); tre Multijet turbo diesel - 1.9 L R4 8V (120 cv, 280 Nm), 1.9 L R4 16 V (150 cv, 320 Nm) e ammiraglia 2.4 L R5 20V (200 cv ., 400 Nm). Per i motori a benzina, sono stati progettati un "meccanico" a 5 velocità e un "automatico" a 5 velocità per Croma 2.2, e le versioni turbo diesel (su di essi la tariffa principale) sono dotate di un cambio manuale a 6 marce (nella base per 1,9 l) o 6 -step "automatico" (opzionale per 1.9 16V e standard per 2.4).

Fiat Croma 2008

Le caratteristiche tecniche del modello Croma ti consentono di guidare energicamente, quindi la protezione dei passeggeri dovrebbe essere all'altezza. Durante i test EuroNCAP, la creazione italiana ha ricevuto ottime recensioni e valutazioni dai giudici. L'impatto frontale è stato stimato a 15 punti (il 92% di tutti i punti disponibili) e una collisione laterale a 18 (97%). Fiat ha guadagnato una nuova stella 5 stelle per la sicurezza dei passeggeri adulti e 4 stelle per la protezione dei bambini. Così, guadagnando 34 punti, Fiat Croma è stata in grado di reggere alla pari con i luminari della classe media come la VW Passat e la BMW serie 3.

Nel 2008, Croma è stata effettivamente ridisegnata. Il modello ha ricevuto un aspetto leggermente aggiornato. Sopra il design del maestro lavorato esterno Giugiaro. I cambiamenti più significativi, che hanno cambiato radicalmente la percezione del modello, sono dovuti al nuovo design del front-end. I nuovi fari (possono essere xenon) rimuovono la parte anteriore della pesantezza e la rendono più elegante. Il paraurti anteriore di forma complessa ha reso l'auto più attraente. La linea del tetto inclinata, i fari posteriori - come se "staffe di montaggio" poppieri e laterali - tutto è abbastanza moderno, e tutto dichiara la dinamica e la funzionalità della vettura.

Ma la forma del corpo ha mantenuto la sua forma precedente. Come affermano i produttori, tali proporzioni sono necessarie per la sua funzionalità, per la spaziosità della cabina e per un grande bagagliaio. Nella station wagon Croma 2008 con una lunghezza di 4756 mm, il volume del bagagliaio è di 500 litri e 1610 litri con i sedili posteriori ribaltabili.

Fiat Croma 2008

Croma viene fornita al mercato russo con un solo tipo di motore: un motore a benzina da 2,2 litri a 4 cilindri con 147 CV. L'accelerazione a 100 km / h richiede 10,9 secondi. Il consumo di carburante in base ai dati del passaporto è di 13,0 litri per 100 km in città.

Gli interni alti e luminosi si distinguono per il design classico con inserti in legno. Emotion ha un climatizzatore a doppia zona, fari a colori allo xenon, nove airbag, tra cui un cuscino per le ginocchia del guidatore, il controllo della velocità e un enorme tetto in vetro.

Croma ha ricevuto il punteggio più alto di 5 stelle nella valutazione EuroNCAP, oltre a 4 stelle nella stessa categoria per la protezione dei bambini. Tuttavia, in termini commerciali, il modello non ha avuto successo: invece delle desiderate 5-6 mila auto all'anno per sempre, ha venduto 1.368 auto. Pertanto, nel 2010, la società ha deciso di abbandonare la produzione di Fiat Croma.

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