Gaz 31029

12 sfumature che non mi piacciono nel gas 31029 Volga, richiamo volgovoda, conclusioni durante l'operazione

Il modello GAZ 31029 Volga è una berlina di classe media in una berlina a 4 porte, introdotta per la prima volta dalla società automobilistica russa GAZ (Gorky Automobile Plant) nel 1992. Questo modello è stato rilasciato come versione aggiornata di un'auto prodotta in precedenza chiamata GAZ 24-10. La stessa serie include modelli nella station wagon a 5 porte GAZ 31023 e GAZ 31024, che ha cambiato GAZ 24-12 e GAZ 24-13, rispettivamente.

Esternamente, l'auto GAZ 31029 sembrava un modello 3102, ma presentava una serie di differenze, tra cui i seguenti elementi: nuovi parafanghi, rivestimento anteriore, cofano, paraurti, illuminazione esterna (fari rettangolari con lampade alogene del tipo AKT 12-60 + 55 H4) con manuale regolazione a seconda del carico del veicolo, nuove luci di direzione. Come opzione, il produttore offrì di equipaggiare fari fendinebbia.

Sotto il cofano della GAZ 31029, c'era un motore a benzina a 16 valvole a quattro cilindri con iniezione ripartita ZMZ-4062.10 (per la prima volta per il Volga) con un volume di 2,3 litri e una potenza di 150 CV. Era anche proposto un motore ZMZ-402.10 da 2,5 mm più semplice. litro, la cui potenza era di 100 CV. Come opzione, è stato proposto di dotare il gas di scarico di un convertitore catalitico.

L'impianto frenante modello 31029 comprendeva freni a disco anteriori "Lucas" e tamburo posteriore. Per quanto riguarda la trasmissione, è stato installato un cambio a 5 marce. Inoltre, l'auto era dotata di servosterzo. La sospensione posteriore includeva un raggio integrale del ponte e quello anteriore era basato su doppi bracci trasversali.

Nuovo Volga 1996 per un milione di rubli GAZ-31029 Time Capsule

La macchina GAZ 31029 era popolare tra le varie agenzie governative. Ma vale la pena notare che il design obsoleto del modello 31029 ha influenzato il calo della domanda. Inoltre, la gente ha cominciato a trattare con diffidenza il marchio domestico "Volga" a causa del forte calo della qualità rispetto alle auto del periodo sovietico. Specialmente la qualità del body punching, del priming e della pittura. Anche la qualità costruttiva lasciava molto a desiderare.

Tuttavia, nonostante gli svantaggi di un'automobile GAZ 31029, il suo volume di produzione all'anno ha raggiunto il tasso più alto (oltre 115 mila automobili all'anno) nell'intera storia di GAZ.

Nel 1997, la produzione della GAZ 31029 fu completata e fu sostituita dal nuovo modello GAZ 3110.

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