Hyundai ix35

Hyundai ix35 dopo 100K run + circulation.

Hyundai ix35 - successore di Hyundai Tucson. Alla sua creazione, il produttore coreano ha trascorso tre anni e 225 milioni di dollari. L'auto è stata progettata in Europa, presso il Centro di tecnologia e design Hyundai di Rüsselsheim da un team internazionale composto da specialisti dagli Stati Uniti, Europa e Corea. È stato possibile ridurre i costi grazie all'utilizzo della piattaforma predecessore, che ha subito un aggiornamento minore. La vettura ha notevolmente aumentato la sua dimensione rispetto alla Hyundai Tucson, grazie alla quale anche 5 adulti in cabina sentiranno lo stesso comfort durante il viaggio.

Hyundai ix35 del 2010

Dimensioni ix35 di lunghezza superiore a Tucson di 85 mm (lunghezza complessiva 4410 mm), 20 mm più largo (1820 mm), altezza ridotta di 20 mm (1660 mm) e il passo aumentato di 10 mm (fino a 2640 mm). La dimensione del bagagliaio è aumentata: è diventata più profonda di 67 mm e più ampia di 110 mm. Le innovazioni nel design complessivo della vettura hanno influenzato l'altezza del bagagliaio - è diventato inferiore a 80 mm. È già impossibile, come in Tucson, aprire separatamente il lunotto.

Progetta ix35 secondo i designer basandosi sul concetto di "linee fluide". La sportività dell'immagine è sottolineata da elementi grafici. Prima di tutto, è una nuova griglia a sei lati, profili aggressivi della presa d'aria inferiore, curve in rilievo del cofano, fari anteriori, montati sulle ali, e la forma del tetto e le linee del corpo. Hyundai ix35 si è rivelato sportivo, dinamico, potente, ma allo stesso tempo raffinato e leggero.

Il salone è reso funzionale ed elegante. Il tachimetro e il tachimetro sono incassati nei pozzetti. Un ampio display multimediale touchscreen si adatta alla console centrale e un controllo audio è posto sul volante a quattro razze. Completa il quadro con materiali di finitura di alta qualità. Salone di ergonomia al più alto livello. Tutti i controlli sono molto convenienti e facili da usare. A proposito, il volante è regolato non solo dall'angolo di inclinazione, ma anche dalla partenza orizzontale, che offre ulteriore comodità al conducente. Dietro un sacco di spazio, e ora la funzione di riscaldamento non sono solo i sedili anteriori ma anche quelli posteriori. Allo stesso tempo nei sedili anteriori gli elementi riscaldanti sono costruiti non solo nei cuscini, ma anche negli schienali dei sedili.

Hyundai ix35 del 2010

L'equipaggiamento di base sembra molto decente: 6 airbag, compresi tendine laterali, poggiatesta anteriori attivi, sensore di luminosità con fari automatici, sedili anteriori riscaldabili, radio MP3 di alta qualità, connettori USB e AUX, cerchi in lega da 17 pollici. Le opzioni di auto più costose includono anche il programma di stabilità elettronico, un sistema di stabilizzazione dinamica del veicolo, che mantiene la stabilità direzionale ESP con l'ausilio per l'avvio e la discesa, il pulsante di avviamento del motore, i sensori di parcheggio e la telecamera di retrovisione, il climatizzatore bi-zona e 18 Cerchi in lega da 3 pollici. Nella configurazione massima installato tetto panoramico con un portello scorrevole, così come un sensore di pressione dei pneumatici. L'interno è rivestito in pelle in due colori.

In Russia, l'auto è offerta con tre varianti di motore: un motore a benzina di 4 cilindri di 2 litri con una potenza di 150 hp, così come un'unità diesel della stessa capacità di 136 e 184 hp. a seconda del grado di forza. I motori sono combinati con un manuale a 5 marce e un automatico a 6 marce. Due tipi di unità: anteriore e completa.

Nel 2013, la Hyundai ix35 è stata aggiornata. La premiere ufficiale della novità si è svolta al Motor Show di Ginevra. Il modello è stato sviluppato da specialisti del centro di ricerca Hyundai di Rüsselsheim. Non ci sono cambiamenti cardinali nell'aspetto, perché i progettisti avevano solo il compito di aggiornare l'immagine già riuscita. Come evidenziato dalle statistiche di vendita - da marzo 2010 a marzo 2013, oltre 220 mila ix35 sono stati venduti in Europa. Per non arrendersi ai concorrenti e tenere il passo con le ultime tendenze globali, la versione restyling del mercato automobilistico ha ricevuto ottiche retouched head (ora è bi-xeno, con diodi diurni), fendinebbia modificati, una griglia leggermente modificata, fanali posteriori leggermente rielaborati e paraurti. Un'antenna è apparsa sul tetto del crossover, fornendo un segnale per la radio e il dispositivo GPS. I cerchi in lega non sono stati ignorati, hanno ricevuto un nuovo design del pattern. Le dimensioni generali del corpo sono rimaste allo stesso livello del modello restyling. Grazie agli interventi minimi, la Hyundai ix35 aggiornata ha mantenuto le proporzioni e le linee familiari, ma ha iniziato a sembrare più moderna ed elegante.

Gli esperti coreani si sono concentrati sulle innovazioni nella cabina e sulla parte tecnica della ix35. I materiali di finitura sono diventati migliori, viene utilizzata plastica più morbida. Sul cruscotto Supervision è apparso uno schermo del computer da viaggio a colori da 4,2 pollici, lo schermo tattile del sistema multimediale sulla console centrale è aumentato fino a 7 pollici (radio CD MP3 Bluetooth, subwoofer e navigatore GPS, telecamera posteriore). Ma tutto questo è disponibile nelle configurazioni massime e nelle versioni più modeste di Hyundai ix35, uno schermo monocromatico del computer di bordo e uno schermo del sistema audio a colori da 4,3 pollici (CD MP3, radio 6 altoparlanti, una telecamera retrovisiva) e nella configurazione iniziale un semplice sistema audio ( radio, lettore CD MP3).

L'equipaggiamento di base include: connettori per USB e AUX, controllo della musica sul volante, sedili riscaldati della prima e della seconda fila, altezza del volante regolabile, specchi elettrici riscaldati, alzacristalli elettrici per tutti i finestrini laterali, climatizzazione. Con l'aumento del costo del crossover nella cabina ci sarà il controllo del clima, la regolazione telescopica del piantone dello sterzo, il controllo della velocità, i sensori di pioggia e luce, il cerchio del volante riscaldato ei tergicristalli del posto di riposo, il tetto panoramico con tetto apribile, i fari bi-xenon e molte altre cose utili. Dopo il restyling, ix35 ha ricevuto l'attrezzatura che prima non c'era. Ad esempio, il sistema cambia il grado di sforzo sul volante Flex Steer. Questo sistema funziona in tre modalità: normale, comoda e sportiva.

Il bagagliaio è in grado di ospitare 591 litri di carico in presenza di passeggeri nei sedili posteriori e di caricare fino al livello di una barriera protettiva. Piegando la seconda fila di sedili, il bagagliaio aumenta a 1.436 litri. Le dimensioni massime del bagagliaio sono: 1700 mm di lunghezza sul retro dei sedili anteriori, 1200 mm di larghezza e 730 mm di altezza.

L'ix35 aggiornato vanta nuove e più moderne caratteristiche tecniche di motori, cambi e sospensioni. Sotto il cofano della ix35 aggiornata venduta in Russia, vengono installati tre motori. Il primo è il nuovo 2.0 litri benzina serie MPI Nu (150 cv 191 Nm), in Europa questo motore produce 166 cavalli. Ha sostituito la vecchia serie di motori da due litri Theta-II con una capacità di 163 cavalli. La linea diesel è un paio di CRDi 2.0 litri potenziati con un rendimento di 136 CV. e 184 CV I motori diesel hanno ricevuto un sistema di ricircolo dei gas di scarico durante la bassa pressione, grazie a questo, le auto a carburante pesante sono diventate non solo più economiche, ma anche più rispettose dell'ambiente. Sostituito da 5 trasmissione manuale è venuto il manuale di 6 velocità moderno, un'alternativa a esso è 6 cambi automatici.

Le versioni benzina sono dotate di trazione anteriore 2WD o plug-in full 4WD. Diesel è offerto esclusivamente con trazione integrale 4WD e "automatico" a 6 velocità.

La sospensione è completamente indipendente con montanti McPherson per le ruote anteriori e uno schema multi-link per la parte posteriore, ma le sospensioni sono state notevolmente migliorate. I punti di attacco dei bracci delle sospensioni sono cambiati, per cui la spalla della ruota dell'asse anteriore è diminuita, diventando ancora più negativa, le boccole in gomma sono utilizzate per fissare il telaio ausiliario al corpo (il carico vibratorio è diminuito e la cabina è diventata più silenziosa).

La produzione di macchine destinate al mercato del Vecchio Mondo è stata stabilita negli stabilimenti slovacca e ceca della preoccupazione Hyundai-KIA.

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