Lifan smily (320)

Lifan SMILY proprietario reale. Panoramica Lifan 320 dal test drive AS.

Dal 2008, Lifan Smily è stata venduta in Cina, dove è chiamata la "MINI cinese" per la sua somiglianza. Dal 2009, l'auto è stata esportata nei seguenti paesi: Ucraina, Vietnam, Iran, Algeria, Nigeria, Germania, Francia, Spagna, Brasile, Colombia e Azerbaigian, dove il modello è anche chiamato Lifan 320 proprio come a casa. La Russia, quando Lifan 320 decise di produrre nella fabbrica Derways a Karachay-Cherkessia. Raccogli l'auto a ciclo completo, con saldatura e verniciatura dalla fine di marzo 2011.

Lifan Smily 2011

Layout a la Classic Mini. Gli sviluppatori di Smily hanno abilmente utilizzato i reperti di Alec Issigonis (l'autore della costruzione Mini): le ruote distanziate consentono una base relativamente lunga per fornire una base relativamente lunga con un comfort e una scorrevolezza adeguati, atterrando vicino alla verticale, con un buon margine.

L'interno dell'auto è conciso, semplice e luminoso. Il numero minimo di chiavi e manopole dei regolatori, il cruscotto elettronico non è sovraccaricato di informazioni inutili. Nel rivestimento interno usato plastica dura e ruvida. Il design delle sedie è stato progettato tenendo conto delle caratteristiche strutturali del corpo umano e offre un supporto confortevole per la testa, il collo e la parte bassa della schiena. I sedili posteriori si abbassano, aumentando la capacità del bagagliaio da 300 a 1000 litri. È vero, la parte posteriore è solida e non forma una piattaforma piatta. Per un bagaglio più piccolo, adattare le ampie tasche delle portiere.

Sotto il cofano di una berlina è in esecuzione un motore da 1,3 litri che produce 89 CV Il momento dichiarato in 115 Nm nella gamma di fino a 4500 rpm. Secondo il produttore, il consumo medio di carburante è di 6,3 l / 100 km. Il motore è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Una menzione speciale merita la conformità di Lifan ai requisiti della norma Euro IV.

Lifan Smily 2011

La versione base comprende una griglia cromata e maniglie delle porte, fendinebbia, spoiler, servosterzo, due airbag, specchi elettrici. In una configurazione più ricca ci sono aria condizionata, sensori di parcheggio, allarme con chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, chiusura automatica delle portiere durante il movimento, cerchi in lega e ABS + EBD.

Durante la progettazione di Smily, è stata prestata particolare attenzione ai problemi di sicurezza. L'auto è fatta di acciaio ad alta resistenza. L'ebollizione automatica del corpo macchina aumenta del 30% la resistenza del corpo. La copertura protettiva ad assorbimento di energia del motore durante gli ammortizzatori meccanici assorbe energia e deforma, proteggendo in tal modo conducente e passeggeri. Le luci anteriori e posteriori sono coperte con un inserto anti-shock, premiato con il brevetto nazionale. In caso di collisione a basse velocità, fornisce una protezione efficace. Ciò riduce significativamente i costi di riparazione e aumenta la sicurezza. Il bordo speciale sul paraurti posteriore assorbe l'impatto in caso di collisione. Smily è dotata di freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori.

La premiere russa del modello aggiornato di Lifan Smily 2015, che ha ottenuto un indice di 330 anziché i precedenti 320, si è tenuta al Salone di Mosca MIAS-2014, anche se in Cina il modello era già stato venduto in quel momento. La popolarità della prima generazione nel mercato russo lasciava molto a desiderare. Se entro la fine del 2012 sono state vendute poco più di 3.800 vetture, nel 2013 sono state vendute solo 2.220 copie. Il produttore cinese spera che i cambiamenti nel design degli esterni e degli interni, i migliori materiali di finitura, un motore modernizzato con un consumo di carburante più modesto e un corrispondente standard Euro 5 in termini di emissioni atmosferiche susciteranno interesse per lo Smily aggiornato tra gli automobilisti con un budget modesto.

Di fronte, la versione aggiornata della hatchback è facilmente riconoscibile da una griglia diversa, grandi proiettori rotondi dotati di luci di marcia diurna a LED, un paraurti con un trapezio di aspirazione dell'aria a due livelli e nastri LED di tendenza. L'installazione di nuovi fari e un paraurti ha portato a un cambiamento nella forma del cofano e delle ali anteriori. Il feed ridisegnato Smily ha ricevuto solo un paraurti leggermente modificato con un paio di catarifrangenti e una nebbia al centro.

Lifan Smily (320)

Nuova apparenza riflessa nelle dimensioni di Lifan 330 Smily. A causa di paraurti riciclati, la lunghezza della berlina è passata da 3.745 mm a 3.775 mm. Il passo è rimasto lo stesso - 2340 mm. I parametri di larghezza e altezza, rispettivamente di 1620 e 1430 mm, non sono stati modificati. L'altezza libera dal suolo (spazio) è di 135 mm. Carreggiata anteriore - 1385 mm, carreggiata posteriore - 1365 mm. Peso a vuoto nella configurazione base: 1060 kg.

L'interno del modello è stato sottoposto a una seria revisione: nella cabina del Lifan Slily 330 è apparso un altro volante con tre ampi raggi e un bordo inferiore rifinito, un elegante cruscotto con un grande cerchio tachimetro e un tachimetro elettronico al centro, un moderno pannello frontale con deflettori di ventilazione simili agli ugelli dei motori a reazione, unità di controllo audio e climatizzazione originali, eleganti rivestimenti delle portiere con braccioli ergonomici ed eleganti maniglie di apertura delle porte a forma di anelli in cromo massiccio. Salon ha iniziato a sembrare più moderno e migliore, rispetto alla versione precedente. Non c'è più spazio libero, esattamente come non è cambiato neanche il volume netto del bagagliaio, che contiene 300 litri di carico.

Inoltre, l'hatchback aggiornato vanta un motore modernizzato. Sotto il cofano di Lifan Smily New, è stato installato un motore a benzina atmosferica incontestato che ha ricevuto un blocco di alluminio, 4 cilindri in linea con un volume di lavoro totale di 1,3 litri (1,342 cm3), iniezione del carburante distribuita, fasatura a 16 valvole, fasatura variabile delle valvole e accensione elettronica Delfi con bobine montate direttamente sulle candele. La potenza del motore è di 89 CV, disponibile a 6000 giri al minuto, e il picco della sua coppia cade sul livello di 115 Nm, sviluppato a 3500 - 4500 giri al minuto.

Lifan Smily (320)

Il motore è aggregato con una "meccanica" di base in 5 fasi o con un variatore CVT a variazione continua disponibile in una configurazione top. Le caratteristiche dinamiche di Lifan 330 Smily come parte dell'aggiornamento non sono cambiate: da 0 a 100 km / h, la hatchback accelera in 14,5 secondi, mentre la velocità massima di movimento non supera i 155 km / ora. Ma il consumo di carburante durante la modernizzazione del motore cinese è riuscito a ridurre. D'ora in poi, una berlina Lifan Smily da 100 litri a ciclo misto richiede 6,1 litri di benzina AI-92 invece dei precedenti 6,3 litri.

Il resto del riempimento tecnico è rimasto lo stesso. La sospensione è completamente indipendente, i montanti McPherson con barra stabilizzatrice, i freni a disco anteriori ei freni a tamburo posteriori sono installati nella parte anteriore e posteriore. Inoltre, l'impianto frenante ha ricevuto un nuovo amplificatore di vuoto a due camere. Sterzo a pignone e cremagliera integrato da energia elettrica.

Lifan 330 Smily ha ricevuto tre configurazioni: "Comfort", "Lusso" e "Lusso CVT". Il produttore ha incluso ruote in acciaio da 14 pollici, parti esterne cromate, ottica alogena, fendinebbia posteriori, luci di marcia diurna a LED, ABS, EBD e sistemi BAS, chiusura centralizzata, immobilizzatore, interno panno, climatizzatore, sensori di parcheggio posteriori, equipaggiamento elettrico completo, Radio con 4 altoparlanti, nonché uscite AUX e USB.

Produzione Lifan 330 Smily per il mercato russo è tradizionalmente impegnata nella società Derways di Cherkessk.

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