Skoda yeti

Recensione Skoda Yeti - Che macchina?

Yeti - la prima compagnia crossover Skoda. La prima mondiale ha avuto luogo al Salone di Ginevra nel marzo 2009. La produzione in serie del modello è iniziata il 12 maggio 2009. Le vendite di auto russe sono iniziate a novembre 2009. L'auto è una simbiosi di design unico, sicurezza, funzionalità e comfort.

Yeti è costruito sulla piattaforma Volkswagen A5 nella versione PQ35. Il "parente" più vicino del crossover può essere chiamato il modello Skoda Octavia Scout, rispetto al quale il nuovo prodotto è aumentato a 180 mm da terra. Le dimensioni compatte del crossover assicurano maneggevolezza e manovrabilità in città. A prima vista allo Yeti, tutta l'attenzione è immediatamente rivolta al massiccio paraurti e alla griglia, circondata da quattro fari anteriori. Il profilo dell'auto è delineato con una linea particolare del tetto rialzato, i contorni espressivi dei pilastri centrale e posteriore. L'aspetto originale e molto amichevole della Skoda Yeti si nasconde sotto le unità tecnicamente avanzate e componenti dalla società madre Volkswagen.

L'interno dello Yeti a 5 posti è pratico e razionale. La cabina è spaziosa, una posizione più alta offre ai passeggeri un senso di sicurezza e una visione migliore. Il cruscotto dal design speciale enfatizza l'interior design discreto. In macchina c'è abbastanza spazio per l'archiviazione. I sedili con imbottitura spessa, supporto laterale e regolatore di flessione lombare forniranno ai passeggeri praticità e comfort durante i lunghi viaggi. Il sistema VarioFlex ti consente di trasformare ciascuno dei tre sedili della fila posteriore. Grazie a questo sistema, è possibile modificare lo spazio interno dell'auto senza quasi nessuna restrizione, se necessario, aumentando lo spazio di carico a 1760 litri.

La gamma di motori è composta da una coppia di unità TSI serie 16 valvole benzina e un TDI turbodiesel da 2 litri. La "quattro" TSI installata trasversalmente funziona con iniezione diretta di carburante nelle camere di combustione e turbocompressione. La versione base della trazione anteriore è equipaggiata con un motore TSI da 1,2 litri (105 cv). Il collaudato TSI da 1,8 litri (152 CV) si adatta alla trasmissione a quattro ruote motrici 4Motion. Per le opzioni di trazione integrale, offre anche una potenza turbo diesel di due litri di 170 cavalli, e nelle prestazioni di trazione anteriore di questo motore è di 110 cavalli. Come trasmissione - cambio manuale a sei marce, robot a sei o sette marce DSG.

Skoda Yeti ha ricevuto il punteggio più alto di "cinque stelle" sui risultati dei crash test condotti da Euro NCAP. La sicurezza attiva è garantita dai fari bi-xenon con moduli orientabili. I sistemi di stabilizzazione elettronici aiutano a evitare incidenti: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS e ASR. Per ridurre la probabilità di colpire la parte posteriore, durante la frenata di emergenza, la funzione di luci di stop lampeggianti è attivata. Fino a nove airbag forniscono sicurezza passiva, tra cui airbag per le ginocchia del guidatore e un airbag passeggero posteriore, oltre a un supporto motore e pedali speciali.

Skoda Yeti può essere giustamente definita un'auto polivalente di classe compatta per una famiglia di 3-4 persone, piacevole sotto tutti gli aspetti e utile per i viaggi domestici. Accontenterà un potenziale acquirente con un assemblaggio di alta qualità, motori economici e in tedesco con materiali di rivestimento interni robusti.

Nel 2013, al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte, Skoda ha presentato il modello aggiornato Yeti 2014. L'auto è ora proposta in due versioni: City for the city e Outdoor per fuoristrada. La versione City ha ricevuto paraurti in tinta carrozzeria e modanature protettive laterali. La modifica da esterno si distingue per un decoro più fuori strada sotto forma di sovrapposizioni di plastica non verniciate sulle rapide e sui paraurti, oltre a una protezione pseudo-frontale: una sovraimpressione argentata sul paraurti. Inoltre, questa versione ha aumentato gli angoli del terreno geometrico. Entrambe le versioni hanno ricevuto un aspetto aggiornato, un interno ridisegnato, una vasta gamma di motori, nuovi cerchi in lega, un'altezza da terra di 180 mm e diverse opzioni di configurazione aggiuntive.

I principali cambiamenti hanno subito il naso del crossover. L'auto ha ricevuto nuovi fari, così come fari antinebbia rettangolari invece del giro precedente. Ora i fendinebbia si trovano nella parte inferiore del paraurti e non vicino alla testa, come nella versione dorestaylingovoy. Come opzione, è possibile ordinare bi-xenon e luci di posizione a LED. Per quanto riguarda la calandra, anche la forma e le dimensioni sono leggermente cambiate, e la cappa con costole longitudinali di stampaggio è ora coronata da un nuovo logo aziendale. La parte posteriore del crossover ha ricevuto un cofano del bagagliaio leggermente modificato con una rientranza della targa di forma diversa, così come nuove luci a forma di C e catarifrangenti rettangolari. Guardando il design della restante Skoda Yeti 2014, diventa chiaro l'essenza del nuovo concetto di azienda: l'uscita dalle linee morbide a più rigorose e accurate. I progettisti hanno aggiunto quattro tipi di cerchi in lega di un nuovo design accattivante, oltre a quattro nuovi colori esterni: bianco (Moon White), verde (Jungle Green), grigio (Metal Grey) e marrone (Magnetic Brown) - tutto metallico.

I cambiamenti all'interno della Skoda Yeti 2014 non sembrano così drammatici come l'esterno. Qui, prima di tutto, vale la pena notare l'emergere di un nuovo volante a 3 razze, che ha 7 opzioni di design, materiali di rifinitura di migliore qualità e finiture decorative sul pannello frontale.

Una delle principali innovazioni disponibili per la versione rinnovata è il nuovo assistente di parcheggio, a cui è possibile ordinare anche una telecamera posteriore. Si attiva immediatamente quando si accende la retromarcia e viene visualizzata l'immagine sullo schermo del sistema multimediale. Inoltre, l'auto può essere equipaggiata con un assistente di parcheggio automatico di nuova generazione, che è in grado di parcheggiare l'auto in modo indipendente sia parallelamente alla corsia che perpendicolarmente ad essa. L'innovativo sistema stesso determina il punto di partenza della manovra e la traiettoria ottimale, e in caso di pericolo di collisione o eccesso di velocità di 7 km / h, avvia la frenata di emergenza. Un'altra caratteristica utile nella nuova versione del crossover è la tecnologia di accesso senza chiave KESSY, che consente di chiudere e aprire una macchina senza utilizzare una chiave, e anche di avviare il motore premendo un pulsante.

Oltre alle nuove funzionalità, la nuova Skoda Yeti offre anche elementi familiari per il comfort. Includono un tetto apribile panoramico, un moderno climatizzatore a doppia zona "Climatronic", sedili anteriori riscaldati, cruise control, parabrezza riscaldato e sedile del conducente.

Il sistema di piegatura posteriore di VarioFlex rimane invariato, il che conferisce al salone un'esclusiva capacità di trasformazione. Pertanto, i tre sedili posteriori possono essere piegati o rimossi singolarmente. Se il sedile centrale viene rimosso, i sedili estremi possono essere spostati sia in senso longitudinale che trasversale. C'è uno schienale pieghevole del sedile del passeggero anteriore e tavoli pieghevoli nella parte posteriore dei sedili anteriori, una massa di scomparti e tasche per i guanti, i titolari di bottiglie e bicchieri. Il volume del vano bagagli 405 litri. Se rimuovi completamente i sedili posteriori, il volume dello spazio utilizzabile aumenterà fino a raggiungere i 1760 litri.

Yeti 2014 è disponibile nelle versioni con trazione anteriore e trazione integrale (il momento viene trasmesso all'asse posteriore attraverso l'accoppiamento Haldex di quinta generazione, in precedenza esisteva la quarta generazione di Haldex). Gli acquirenti saranno in grado di scegliere uno dei tre motori a benzina e quattro diesel (uno solo è disponibile in Russia), così come un DSG manuale a 6 o 6/7 velocità. Il motore a benzina entry-level ha un volume di 1,2 litri e una potenza di 105 CV. Gli altri due motori a benzina da 1,4 e 1,8 litri sono in grado di sviluppare 122 e 152 CV. rispettivamente. Le modifiche con i motori 1.2 TSI e 1.4 TSI hanno solo una configurazione a trazione anteriore e sono completate con un cambio manuale a 6 marce o un "robot" DSG a 7 velocità. Skoda Yeti 1.8 TSI ha la trazione integrale e, in tandem con il motore, funziona uno dei 2 tipi di trasmissione: la stessa "meccanica" a 6 velocità o DSG a 6 velocità. La gamma di motori diesel comprende: 1.4 TDI - 140 CV e 320 N * m, 1,6 TDI - 150 hp e 250 N * m, 2.0 TDI - 110 hp e 280 N * m, 2.0 TDI - 170 hp e 350 N * m.

Skoda Yeti rimane costantemente alta qualità in termini di sicurezza. Sono responsabili della sicurezza passiva: sistema di fissaggio del seggiolino per bambini Isofix, 9 airbag, cinture di sicurezza a tre punti nella prima fila con tenditori e poggiatesta regolabili in altezza. La sicurezza attiva è migliorata da ESC (Electronic Stability Program) e ABS (Anti-lock Braking System), che sono installati come equipaggiamento standard. Sistema di controllo della coppia del motore (MSR), sistema antiscivolo (ASR) e bloccaggio del differenziale elettronico (EDS). I proiettori fendinebbia anteriori possono essere opzionalmente dotati di una funzione di visualizzazione dell'angolo. A piacere, la vettura può essere equipaggiata con assistenti elettronici per il congresso / arrivo in montagna, sensori di controllo elettronico della pressione nei pneumatici.