Toyota camry solara

Tour di Toyota Solara SLE V6 2004 Start Up, Engine e In profondità

Coupé Camry Solara basato sulla Toyota Camry fuori dalla catena di montaggio in fabbrica a Kentucky nel 1994 e divenne molto popolare. Tuttavia, in Giappone questa due porte l'auto non è stata praticamente esportata.

La seconda generazione di Camry Solara è apparsa nella primavera del 2003. Questo è il primo modello. Solara assemblea completamente americana. Nuova Camry Solara collezionata solo su alla fabbrica di Georgetown e la società prevede di rilasciare 64.000 entro la fine del 2004 automobili. Tuttavia, se si entra in dettagli tecnici, questo modello Solara non 100% americano. È realizzato sulla piattaforma Camry con un motore giapponese, trasmissione e sistema di guida, ma l'intero processo di sviluppo e la produzione avviene realmente negli Stati Uniti, mentre prima di tutti i modelli sono stati sviluppati in Giappone.

Design Toyota Camry Solara è realizzato nello stile di sport giovanile: allungato parte inferiore del corpo, forme levigate della sua base e chiaramente pendenza pronunciata. Gli angoli della struttura sono arrotondati e leggermente accorciati. che rende l'auto un aspetto dinamico.

L'abitacolo è dotato di sedili regolabili (da ordinare con un servo e da vera pelle). I posti posteriori piegano 60/40, e uno è piegato in modo indipendente, il secondo con un bracciolo. Oltre ai due principali poggiatesta, sedile posteriore dotato di poggiatesta per il terzo passeggero. I vetri per auto sono fatti di materiale assorbente UV e raggi infrarossi, di conseguenza la cabina praticamente non si riscalda, che contribuisce al funzionamento ottimale del sistema di climatizzazione.

I motori progettati esclusivamente per il mercato europeo sono gli stessi di

2001 Toyota Camry Solara Review

Nei modelli della prima generazione, due motori a benzina da 2.2 e 3.0 litri e 131 e 190 CV, rispettivamente. Ma per il mercato americano è stato creato Nuova unità a benzina da 200 hp e un volume di 2,5 litri. potere Il motore di sei cilindri di 3,0 litri fu aumentato a 210 e 215 hp, che consente all'auto di raggiungere una velocità massima di 215 km / he di accelerare a centinaia in 7 secondi.

Tradizionalmente installato su un'auto o un manuale a cinque marce cambio automatico a quattro posizioni. Sospensioni per auto indipendente. Freni a disco posteriori, dischi anteriori, ventilati.

L'equipaggiamento di serie della vettura comprende: piantone dello sterzo regolabile (per la versione LHD ha 6 posizioni di regolazione del volante, e per RHD 8); alzacristalli elettrici (con funzione di sicurezza di emergenza interrompere); sistema di controllo della serratura della porta; sistema di promemoria (se aperto la porta del guidatore e la chiave è lasciata nell'accensione, l'avvertimento è dato segnale sonoro); sistema di illuminazione; sistema audio; airbag per conducente e passeggero anteriore, cinture di sicurezza a tre punti con Divaricatori, abs. Equipaggiamento supplementare: sistema di controllo della velocità e immobilizzatore, così come il tetto apribile elettrico.

La sicurezza dell'auto è ottenuta dalla struttura del corpo stesso. Oltre a elementi di assorbimento di energia, compensazione di colpi anteriori e posteriori, introdotti sistema di zone che assorbono energia per proteggere l'auto dagli urti laterali. cappa i pannelli delle porte e un certo numero di altre parti sono fatti di lamiere di acciaio ad alta resistenza. Il soffitto della cabina è realizzato utilizzando materiali ammorbidenti.

Aggiungi un commento