Volvo 760
La Volvo 700 Series è apparsa nel febbraio 1982 e, con il suo aspetto sfaccettato come un rasoio, si adattava perfettamente a quella che era allora la moda del settore automobilistico. Questa macchina angolare e rude, nonostante la sua "specifica" apparenza, è stata popolare per un intero decennio.
La ragione di un attacco così forte è abbastanza prosaica: un corpo galvanizzato resistente, quasi privo di usura, con cavità nascoste ventilate, molto resistente ai rischi meteorologici e alla colorazione temporale, un elevato livello di sicurezza e un'eccellente qualità di costruzione. Inoltre, grazie al piccolo raggio di sterzata (9,9 m) e al servosterzo del modello 760 è conveniente per l'uso in città. Ma soprattutto - comfort e spaziosità.
Fin dalla sua introduzione nell'aprile 1982, il modello 760 è stato fornito principalmente al mercato statunitense, per il quale i progettisti e i progettisti della società hanno principalmente provato. Questo spiega l'alto livello di equipaggiamento del veicolo. La versione per il mercato nordamericano distingue il sistema di illuminazione di testa chetyrehfarnaya.
Il modello di debutto 760GLE della nuova famiglia è stato completato con una vorace V-F da 2,85 litri a 156 cavalli "sei" V28 F (prodotta in collaborazione con la francese Renault e Peugeot), che ha richiesto fino a 17 l / 100 km di benzina nel ciclo urbano.
Completa il quadro del diesel TD24 a sei cilindri, con il quale la Volvo 7b0 GLE ha accelerato da 0 a 100 km / h in 13 secondi. A quel tempo, era l'auto più dinamica del mondo con un motore diesel.
Nel settembre del 1983, dopo l'apparizione del potente motore turbo a benzina B23 FT da 2,3 litri da 2,3 cavalli, l'auto della classe di lusso appena compatta migrò alla categoria di prestigiose berline dinamiche.
Il settembre 1985 è stato contrassegnato da un evento piuttosto significativo: Volvo ha rilasciato la station wagon 5-7 seater station serie 760 con segmenti longitudinali in plastica standard sul tetto. Nella parte posteriore del bagagliaio hanno un altro posto extra per il trasporto dei bambini.
Lo spazio di carico del corpo di questi station wagon può variare da 990 a 2125 litri con i sedili posteriori abbassati. Ulteriori accessori sono offerti: griglie tra i portabagagli (per il trasporto di animali domestici), portapacchi, aria condizionata, ecc.
Le auto prodotte dall'agosto del 1987, sono un po 'più costose rispetto ai loro predecessori, anche quell'anno, a causa del fatto che durante questo periodo è stato effettuato un intervento di chirurgia estetica per aggiornare la parte anteriore del modello 760.
Modificata la griglia del radiatore, le lenti dei fari hanno ricevuto una maggiore pendenza positiva, sostituito l'assale posteriore rigido con un più avanzato indipendente con controtelaio e tiranti, cambiato i paraurti.
Nel 1987, hanno presentato il Modello 760 con una sospensione posteriore Multilink indipendente, con controllo elettronico del clima (ECC), con un tetto apribile, sedili elettrici, alzacristalli elettrici, specchietti riscaldati e una serratura centrale. Questo modello è stato assemblato nello stabilimento di Kalmara.
Il modello 760 è piuttosto notevole nella gamma di modelli Volvo, sia in termini di design e prestazioni, sia in termini di sicurezza.
Nel 1990, il rilascio del modello Volvo 760 fu interrotto.