Boxer peugeot
La grande famiglia Boxer è stata prodotta a SEVEL nel nord Italia dal 1994.
Le caratteristiche tecniche principali di queste vetture comprendono la disposizione trasversale anteriore del propulsore, la base portante del telaio, le sospensioni a molla a leva indipendenti anteriori e il set completo di tutte le opzioni con cambi manuali a 5 marce.
Nel 2002, il modello è stato ridisegnato. La maggior parte dei pannelli esterni, comprese le porte, rimase la stessa, ma una nuova griglia, cofano, parafanghi anteriori e paraurti apparvero. I fanali Block non solo sono aumentati di dimensioni, ma hanno anche ricevuto il soffitto senza un'immagine. I profili delle auto Boxer sono facilmente riconoscibili dall'ampia fodera in plastica protettiva che corre lungo l'intero bordo a livello delle ruote e le nuove maniglie delle porte. Paraurti arrotondati, lanterne con fori di ventilazione interni integrati e nuove "targhette" con il nome della marca e del modello attirano l'attenzione.
Il nuovo Boxer è il risultato dello sviluppo di professionisti di alto livello che si sono posti l'obiettivo di perfezionare tutto, fino ai più piccoli dettagli della vettura, e di renderlo nuovo nelle soluzioni costruttive stabilite negli anni. Per Boxer, unità di potenza potenti ed economiche, è stato creato un set completo di caratteristiche di sicurezza, un'attrezzatura cabina perfetta ed ergonomica.
Le auto sono dotate di un singolo motore a benzina da 2 litri che produce 109 CV. e due motori diesel con camera a vortice con un volume di lavoro di 1905 e 2446 cm³. Dal 2000, sulle versioni più pesanti della serie Boxer con un peso lordo di 3,2-3,5 t, è apparso un nuovo motore diesel 2.8 litri da 2,8 litri a 4 cilindri con una capacità di 128 cv.
Questa unità di potenza è dotata di turbocompressione, raffreddamento intermedio e sistema di iniezione diretta Common Rail. Soprattutto per lavorare con esso è stato sviluppato un nuovo cambio a 5 marce.
Il design di Peugeot Boxer è una sorta di rivoluzione nel mondo dei furgoni cargo. Auto moderna, versatile, confortevole per ogni situazione di vita. Disponibile in circa 50 modifiche. Tre passi Tre corpi con capacità di carico da 2,7 a 3,5 tonnellate, cinque corpi con una capacità fino a 12 m³.
Versioni del Boxer Peugeot: furgoni leggeri, veicoli commerciali con sedili rimovibili, minibus passeggeri, camion a pianale con cabina a una o due file.
L'auto è utilizzata come ambulanza o trasporto pubblico. Nessun altro furgone combina tale flessibilità con un livello così elevato di comfort e una vasta gamma di attrezzature standard.
Un cappuccio esteso con una zona centrale convessa, una griglia allargata sono caratteristiche del look Peugeot Boxer. I doppi proiettori anteriori con diffusori lisci e la complessa geometria del riflettore garantiscono un'eccellente illuminazione della strada, aumentando così la sicurezza di guida.
Le maniglie delle porte ergonomiche modernizzate sono utili per aprire la porta con entrambe le mani, sia a destra che a sinistra, che apprezzeranno i conducenti con un carico in mano.
Il comfort della cabina al massimo livello. Sedili regolabili e piantone dello sterzo; vetri elettrici; chiusura centralizzata; leva del cambio, resa sul pannello frontale; posizione comoda degli interruttori - tutto è pensato in modo che il guidatore non dedichi uno sforzo extra alla guida.
Per la comodità dei passeggeri, sono forniti numerosi serbatoi di stoccaggio. Il sistema di ventilazione garantisce il comfort climatico.
Se lo si desidera, è possibile installare un sistema telematico per l'ordine, tra cui un impianto stereo per auto, un lettore CD, un sistema di navigazione satellitare (GPS), un pulsante di chiamata di emergenza e un servizio di telefonia satellitare (GSM).
Quasi completamente fatto di lamiere di acciaio con uno spessore di 1,8 mm, il Peugeot Boxer si è rivelato più resistente e robusto con urti e danni alla strada rispetto ad altri furgoni della stessa classe. Forza aggiuntiva per l'auto conferisce al telaio maggiore rigidità, dove vengono applicati telai in acciaio.
Al fine di prevenire la comparsa di corrosione, Peugeot Boxer è progettato in modo tale da evitare l'accumulo di sporco in luoghi inaccessibili del corpo. Inoltre, oltre il 70 percento del metallo utilizzato è acciaio zincato, le cui superfici esterne sono galvanizzate due volte e coperte con cinque strati di materiale protettivo.
Nonostante il fatto che il Boxer sia progettato per trasportare una grande quantità di carico, non ha influenzato la qualità e le dimensioni della cabina. A causa del fatto che la leva del cambio si trova sul cruscotto, davanti alla cabina c'è spazio aggiuntivo per il terzo passeggero.
Lo spazio interno del Boxer è piuttosto grande. Tre articoli con una lunghezza fino a 3,36 me un'altezza fino a 2,105 m possono essere posizionati liberamente lì, e la maggior parte del carico può essere caricata attraverso le porte laterali o attraverso la porta posteriore. La larghezza utile del furgone è di 1.808 m.
Quando si trasporta persone nel Boxer Peugeot, è possibile ospitare liberamente fino a 10 posti passeggeri, nel qual caso diventa il veicolo ideale per scopi commerciali o per il traffico passeggeri negli aeroporti. Il rivestimento del sedile può essere personalizzato.
L'attrezzatura di base Boxer comprende specchi esterni con riscaldamento elettrico e regolabili elettricamente. Ogni specchio esterno ha due vetri specchiati, uno dei quali è asferico, a causa del quale la visibilità "morta" viene ridotta.
Come un sorpasso del sensore elencato attrezzatura supplementare. Mette in guardia l'autista sulla macchina ossessionante, che si trova nella zona "morta", in modo che non inizi il sorpasso inopportuno.
Anche come equipaggiamento supplementare sono sistemi di assistenza al parcheggio. La telecamera posteriore trasmette un'immagine della zona situata dietro l'auto a uno schermo da cinque pollici. Sensori ad ultrasuoni integrati nel paraurti posteriore: quando viene rilevato un ostacolo, il guidatore sente un segnale acustico, la cui frequenza aumenta continuamente avvicinandosi all'ostacolo.
Nel Boxer Combi, i sedili della seconda e terza fila si trasformano in comodi tavoli. C'è una nicchia per documenti e un laptop, oltre a una presa da 12V.
Gamma Boxer ha un indice di modelli combinato, in cui i numeri a tre cifre 270, 310, 320 e 350 indicano il peso totale dell'auto in decine di chilogrammi. In un certo numero di paesi, vengono utilizzati gli indici 1000, 1400 e 1800, che indicano il loro carico utile arrotondato. Le lettere C, M, L e LL determinano le dimensioni del passo rispettivamente: 2850, 3200, 3700 e 4050 mm. Le lettere aggiuntive S, H e HS indicano i diversi livelli del tetto del furgone o del veicolo utilitario.
Il design delle sospensioni anteriori e i meccanismi del servosterzo garantiscono facilità di guida e manovra di precisione.
Sistema di frenatura antibloccaggio L'ABS è di serie, l'ASR antiscivolo è disponibile su richiesta solo per alcune varianti di modello.
Oggi, Boxer è uno dei leader di mercato nei minibus multifunzione. Economico, senza pretese e potente sui parametri della vettura: un assistente affidabile per il lavoro quotidiano.